え？　本当にあなたが運転するんですか？ トラガール♡美人トラックドライバー・渡辺かなえさんインタビュー

• 2017/12/14

• MotorFan編集部 生江 凪子

  

ブックマークする

• 
• 
• 
• 
• 
  すべての写真を
  見る
  

ーーーご自身で作業服のブランドをプロデュースされていますね。トラックドライバーになったときから作ろうと思っていたのですか？　デザインもすべてご自身でやられているのでしょうか。
そうですね。もともと「オッサンくさいな～」って感じていたんですが、でも初めは反対にそこがよくて。でも、毎日オッサンくさいのを着ていて、そろそろなんかないのかな？　って（笑）。25歳くらいのときに思い始めたんですよね。はい。デザインからすべて自分でやっています。

渡辺かなえさんプロデュース【COMPRENDA】　チェックはこちらから

ーーー色使いも明るくて、かわいいです！　作業服だけじゃなくて普段使いのものもあって。
ありがとうございます。普段、原色のああいう色って着ないので。でも、ゴルフ行くと派手なものを着る現象と同じように、作業服ならでは、で着られるんですよね、ああいう華やかな色って。ユニフォームがある会社だと難しいかもしれませんが、自由な私なんかは着るチャンスがあるので。
視覚作用じゃないですけれど、見ている人にもハッピーになってもらえたらいいなって。女性ってアピールするのも大事かもしれないですし。

ーーーお仕事、楽しそうにされていますよね。
そうですね。楽しいです。クルマも好きですが、やっぱりトラックが好きなのかな。小さい頃から助手席に乗せてもらっていて、ずっと楽しいなって思ってきたので。
見える景色も違うし、なによりトラックのあの、跳ねるかんじですかね、ポンポンって。もうゆりかごみたいです！（UDさんのトラックの乗心地が素晴らしいことをアピール）

そんな渡辺さん、もちろんUDトラックスに乗っているのですが、今回発売された【新型クオン】にも、もちろんいち早く試乗をしています。以下は、今回のSUGOサーキットでの試乗会に先んじて富士スピードウェイで試乗されたときの彼女の感想だ（映像より抜粋・要約）

『第一印象は「凛々しくて力強い顔になったな、カッコよくなったな」って感じました。視界の広さもムダがなくて、窓も大きくて座ったときの安心感が違います。スイッチ類も押し易い位置にあって、このトラックなら運転に集中できますね。
エンジン音がとても静かになった印象です。走り始めはスムーズで重さを感じなかったので、走った後に試乗車に10トンも積んでいることを聞いて驚きました。とても軽かったので。
ブレーキは「あ、ちょっと深く踏んでしまったかな」と思ってもガクっとくるわけでなく、滑らかに、でもきちんと効いてくれます。補助ブレーキ（排気ブレーキ）が４段階ついているのですが、４段目に入れたときはシフトダウンがかかって、これがとても効くんです。手だけで運転できてしまうんじゃないかというくらい、負担なく乗れました。乗用車に乗っているような感覚でラクラクでした。（オートマなので）ギヤを１回１回変える必要がなく、渋滞も楽しくなっちゃいそうです。ギヤチェンジも全部クオンがしてくれるので、全部任せられますね。ずっとMTを乗っていたかたでも、一度乗ったら、もう戻れないかと思います。

今日初めて、富士スピードウェイのコースを走ったんですけど、急なアップダウンにカーブもきつかったりとアクティブなコースで、荷物が積んであるのに大丈夫かなって心配だったんですけど、クオンがギヤチェンジ、シフトアップ・シフトダウンをしてくれて、とても快適に乗ることができました。下り坂のコーナーでは、排気ブレーキ・エンジンブレーキをフルで、４段階のマックスで使ったんですが、しっかり効くので安心して曲がることができました。コーナーの立ち上がりもクオンがスムーズに加速してくれて、減速・加速もリズミカルに運転できましたね。すごく楽しかったです。

私は荷物を運んで走っていると、荷物が崩れないように走らなきゃとか、地図を見て現場までの道のりを考えたりと考えることがけっこうあるんですが、操作・運転に関しては全部クオンが自動でやってくれるので、本当に運転に集中できるとてもいいトラックです。女性や初心者のかたでもクオンならベテランドライバーのような安心・安全なドライブが実現できると思いますよ！』

と、印象を語り、クオンに関して「頼れる彼氏ですね！」と笑顔を見せる。試乗中の顔は真剣そのもの。初めて走るコースだと言いながらもスピードウェイをぐいぐい進む姿は、本当にかっこ良く、同性の私から見ても憧れてしまう姿でした。ちなみに、不肖ナコ、SUGOもトラックの運転も初体験。20トンの単車と牽引に乗せていただきましたが、あまりにビビって平均速度は15km/h。牽引試乗時には、10km/hでハンドルを切りすぎて「これ以上だとジャックナイフになってしまいますね～（かなりの苦笑）」と言われました。よって、ナコがカッコいいトラガールになる日は……ない。なれないかわりに、これからは渡辺さんのこと、トラガールの皆さんのことを応援します。

最後に、トラガールについて、そして国土交通省の促進するプロジェクトについて少しだけご説明。
『「男性の仕事」と思われがちなトラックドライバー。他産業に比べても、女性比率はまだまだとても低い状況です。そんな中、近年、少しずつではありますが、業界に華やぎを与える女性ドライバー（トラガール）が増えてきました。「トラガール促進プロジェクト」は、元気に活躍するトラガールを社会に広く発信することで、トラガールを目指す女性の道しるべとなるとともに、経営者や荷主に新しい視点を提供し、業界のイメージ改革を図るための取組です。』（HPから抜粋）
話を終えて、もっと女性のトラックドライバーが増えていってくれたらいいな、と思いながら、これからも女性トラックドライバーの皆さんの動向をチェックし、応援し続けていこうと思いました。

国土交通省の促進するトラガールへの取り組みをもっと知りたいかたはコチラへ