水冷SOHC単気筒、前後１７インチラジアルのスポーツミニ 44万円は高い？安い？ 原付らしからぬ超本格派「CB125R」試乗レポ／ホンダ

• 2018/05/24

• MotorFan編集部

  

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ディテール・クローズアップ！

■主要諸元■

通称名：CB125R
車名・型式：ホンダ・2BJ-JC79
全長×全幅×全高 (mm)：2,040×820×1,055
軸距 (mm)：1,345
最低地上高 (mm)：141
シート高 (mm)：815
車両重量 (kg)：127
乗車定員 (人)：2
最小回転半径 (m)：2.3
エンジン型式・種類：JC79E・水冷4ストロークOHC単気筒
総排気量 (cm3)：124
内径×行程 (mm)：58.0×47.2
圧縮比 ：11.0
最高出力 (kW[PS]/rpm)：9.8[13]/10,000
最大トルク (N･m[kgf･m]/rpm)：10[1.0]/8,000
燃料消費率※3(km/L)：国土交通省届出値 定地燃費値※4（km/h）
　53.0（60）＜2名乗車時＞
：WMTCモード値（クラス）※5　47.2（クラス1）＜1名乗車時＞
燃料供給装置形式：電子式＜電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）＞
始動方式 ：セルフ式
点火装置形式 ：フルトランジスタ式バッテリー点火
潤滑方式 ：圧送飛沫併用式
燃料タンク容量 (L)：10
クラッチ形式 ：湿式多板コイルスプリング式
変速機形式：常時噛合式6段リターン
変速比：1速3.454、2速 1.941、3速 1.450、4速 1.173、5速 1.041、6速 0.923
減速比：1次/2次 3.350/3.133
キャスター角（度）/トレール量(mm)：24°12´/90
タイヤ：前 110/70R17M/C 54H　後 150/60R17M/C 66H
ブレーキ形式：前 油圧式ディスク　後 油圧式ディスク
懸架方式 ：前 テレスコピック式(倒立サス)　後 スイングアーム式
フレーム形式：ダイヤモンド
■製造事業者/Thai Honda Manufacturing Co., Ltd.　　■製造国/タイ　　■輸入事業者/本田技研工業株式会社

※3 燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞など）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状態などの諸条件により異なります
※4 定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です
※5 WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます