オーナー目線で勝手にインプレッション 連載第8回『よろしく! スズキ・ジムニーシエラ』 新型ではできないアレンジメント ~みんなでたばこを吸って、灰皿復活を訴えよう~
- 2018/07/19
- MotorFanアーカイブ編集部 山口 尚志
■こうやって使う
さて、灰皿を小銭入れに使っているのが次の写真だ。
ただ、元が灰皿だけに、ストッパーを兼ねる上部の金属パネルが邪魔をして手が入りにくい。
奥のほうにある小銭を取るには邪魔だし、走行中の振動で中からカタカタ音がするのも気になる。
というわけで、灰皿、灰皿と叫んでいた割には、オプションカタログにあった「プチポケット(税込価格2100円)」というやつを注文した。
ストッパーを兼ねる熱対策の金属パネルは不要になり、ストッパー役は小さなプラスチックの板だけになるから、手を入れやすくなった。
それがこれである。
内部は緑色に植毛処理されており、麻雀卓の表面みたいになっている。
驚いたのは、てっきり灰皿とまったく同じ形状の品だと思っていたのが、こちらのプチポケットのほうが外形サイズ、ひいては中の容量もいくぶん大きいことだった。
大きいなら所定のスペースに入らないはずなのだが、はめ込んで初めてわかった、灰皿を入れていたときは下部にすきまがあったのだ。
したがってジムニーの灰皿内部は、インチキのうな重みたいに、上げ底になっているのである。
ところでこのシエラ、車両側にランプがついていない。
過去のジムニーにはあったようだが、途中の改良で廃止されたので、私のシエラの灰皿部は真っ暗だ。
そうでなくとも、取り付け位置が下のほうなので、昼間でも暗い。
第7回で「改良やモデルチェンジで使いにくく・・・」と書いたが、これがひとつのいい例だ。
メーカーにとってはコスト削減が達成できたので「改良」だろうが、ユーザー側にはただの「改悪」でしかないのだ。
本当に灰皿として使っている人など、夜は周辺に灰をまき散らしているのではないかと思う。
というわけでランプをつけた。
これね。
もしこの連載をご覧の方の中に、JB23/43Wにお乗りの方、または中古を買おうと決めた方がいらっしゃったら、以下を参考にしてみてください。
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