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『福野礼一郎のクルマ論評3』副読本的ウェブサイト STORY02 :TOYOTA Camry トヨタ・カムリ セダンはこのままでいいのか。いいわきゃないでしょ。by 福野礼一郎

  • 2018/08/25
  • Motor Fan illustrated編集部
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Toyota Camry

単行本『福野礼一郎のクルマ論評3』を読み解くための、いわば"副読本”的なwebページ。ここに掲載した写真は、福野礼一郎さん自ら撮影したもの(一部、”萬福コンビ”の片割れ、萬澤龍太が撮影したものを含みます)。スペックは、試乗したクルマのカタログデータです。
PHOTO◎福野礼一郎

トヨタ・カムリ G
■ボディ寸法
全長×全幅×全高:4885×1840×1445mm
ホイールベース:2825mm
車両重量1580kg(前軸950kg:後軸630kg)
■エンジン
形式:直列4気筒DOHC+モーター
型式:A25A-FXS
排気量:2487cc
ボア×ストローク:87.5×103.4mm
圧縮比:13.0
最高出力:178ps(131kW)/5700rpm
最大トルク:221Nm/3600-5200rpm
■モーター
3NM 型交流同期モーター
最高出力:120ps(88kW)
最大トルク:202Nm
■トランスミッション:電気式CVT
■駆動方式:FF
■価格353万1600円

福野礼一郎撮影PHOTO

福野礼一郎のクルマ論評3

『福野礼一郎のクルマ論評2014』『福野礼一郎のクルマ論評2』に続く単行本第三弾。今回は、14台のクルマ論評に加えて、モーターファン・ロードテストの5台(トヨタ2000GT、マツダ・コスモスポーツ、日産スカイラインGT-R(KPGC10)、日産フェアレディZ432、いすゞベレットGTR)を現代の視点で掘り下げる座談会も収録。スペシャルコンテンツとして、「福野礼一郎選定 項目別ベストワースト2018」も掲載しています。

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