2018/09/03
MotorFan編集部

トヨタ・クラウンと日産フーガ。ラゲッジスペースを比べてみる。使い勝手は？容量は？後席は？

トヨタ・クラウンvs日産フーガトランク比較

日本を代表するEセグメント・セダン、トヨタ・クラウント日産フーガ。セダン人気が低迷しているとは言っても、この2台はいわゆる「王道」だ。プライベートでもビジネスでも活躍するEセグ・セダンのパッケージング、特にラゲッジスペースの大きさを比べてみよう。

　トヨタの新技術基盤であるTNGA、その縦置きエンジン向けがGA--Lを採用したモデルの第三弾がクラウンだ（第一弾がレクサスLC、第二弾がレクサスLS）。ニッポンのセダンらしいサイズに収めながらも、充分なゆとりを感じさせるクラウン。対して日産フーガは、デビューはやや古くなったが、スポーティセダンとしてまだまだ充分な存在感がある。

　まずは、全体のサイズ比較から。

トヨタ・クラウン3.5G-Executive 全長×全幅×全高：4910×1800×1455mm ホイールベース：2920mm ミラーtoミラー：2090mm

全長は15mm、ホイールベースは70mm拡大し、ラグジュアリーセダンとしての存在感をアップ。一方で全幅は先代と同じ1800mmをキープし、一部グレードでは最小回転半径5.3mを実現した。

トヨタ・クラウン3.5G-Executive
全長×全幅×全高：4910×1800×1455mm
ホイールベース：2920mm
車重：1900kg
エンジン：V型6気筒DOHC
最高出力：229ps（220kW）/6600rpm
最大トルク：356Nm（36.3kgm）/5100rpm
トランスミッション：マルチステージハイブリッドトランスミッション
駆動方式：FR
最小回転半径：5.5m
JC08モード燃費：17.8km/ℓ
車両本体価格：718万7400円

日産・フーガハイブリッド全長×全幅×全高：4980×1845×1500mm ホイールベース：2900mm ミラーtoミラー：2095mm

新型クラウンと比較すると、全長は70mm、全幅は45mm広く、アグレッブな表情と筋肉質なボディラインが特徴。FR車の最小回転半径は全車共通で5.6mと、意外に小さな数値だ。

日産・フーガハイブリッド
全長×全幅×全高：4980×1845×1500mm
ホイールベース：2900mm
車重：1850kg
エンジン：V型6気筒DOHC
最高出力：306ps（225kW）/6800rpm
最大トルク：350Nm（35.7kgm）/5000rpm
トランスミッション：7速AT
駆動方式：FR
最小回転半径：5.6m
JC08モード燃費：18.0km/ℓ
車両本体価格：629万5320円

ラゲッジスペース比較の前に、インパネと前席・後席も比べてみよう。