東京〜岩手───真夏の東北を訪ねる旅 激走1200km! 新型ルノー・メガーヌR.S.で燃費計測【Renault Megane R.S.】
- 2018/09/04
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ニューモデル速報 小泉 建治
名湯、大沢温泉にて一泊
村田インターチェンジからは花巻南インターチェンジを目指してひた走る。ここではクルーズコントロールも活用し、ほぼ一定の速度で走り続ける。走行距離164km、平均速度103km/hで、燃費は15.1km/Lを記録した。
花巻南インターチェンジからほど近い大沢温泉で一泊し、翌朝は薄衣の滝、金ヶ崎の旧市街を探索して、水沢インターチェンジから東北自動車道路で東京を目指す。この区間はほとんどが郊外の一般道で、ほどほどにストップアンドゴーもある。81kmを走って、平均速度は34km/h、燃費は11.1km/hだった。
カタログ燃費を上回る14.3km/hを達成
水沢インターチェンジからは東北自動車道をひたすら南下である。ときおりクルーズコントロールの助けを借りながら最小限の休憩で478kmを一気に走り切り、平均速度は97km/L、燃費は15.2km/hだった。
そして総合結果である。総走行距離は1184kmで、平均速度は73km/h、そして総合燃費は14.3km/hだった。JC08モード燃費は13.3km/Lだから、カタログ達成率は実に108%である。燃費に有利な高速道路の割合が高かったとはいえ、ハイパフォーマンスモデルとしては十分に満足のいく数字だ。
参考までに、2017年の秋に行ったメガーヌGTの燃費計測の結果は16.4km/hだった。あちらは最高出力205psの1.6Lターボ+7速DCTの組み合わせで、メガーヌR.S.は279psの1.8Lターボ+6速DCTだ。トップギヤでの100km/h巡航時のエンジン回転数は前者が7速で約2100rpm、後者が6速で約2200rpmである。ステージも季節も異なるので正確な比較はできないが、メガーヌR.S.の落ち分はパフォーマンスの向上に見合うものと言えそうだ。
スポーツカーは単なる移動の手段ではなく、移動そのものを楽しむことができる。そして1200kmを快適に走り抜け、14.3km/Lという良好な燃費をマークしたのだから、メガーヌR.S.はツアラーとしても十分に魅力的な選択肢となるだろう。
ルノー・メガーヌR.S.
全長×全幅×全高:4410×1875×1435mm ホイールベース:2670mm 車両重量:1480kg エンジン形式:直列4気筒DOHCターボチャージャー 総排気量:1798cc ボア×ストローク:79.7×90.1mm 最高出力:205kW(279ps)/6000rpm 最大トルク:390Nm/2400rpm トランスミッション:6速DCT タイヤサイズ:245/35R19 車両価格:440万円
発売:2018年9月6日(木)
定価:1111円+税
発売:2018年7月5日(木)
定価:907円+税
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