こんなにも変わっていない。もっと評価されていいはず、イタリア最古参ブランド!! 【V7 III ミラノ試乗レポ】昔のバイクはよかった……。そう嘆くなら迷わず選ぼうモトグッツィ！

• 2018/10/11

• MotorFan編集部

  

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ディテール解説

■主要諸元■

全長×全幅×全高　2,185mm×800mm×1,110mm
シート高　770mm
車両重量　213kg
エンジン　4ストローク空冷90° V型2気筒OHV 2バルブ
総排気量　744cc
ボア × ストローク　80mm×74mm
最高出力　38kW (52HP) /6,200rpm
最大トルク　60Nm/4,900rpm
燃料供給方式　マレリ製電子制御燃料噴射システム
点火方式　電子制御イグニッションシステム
潤滑方式　ウェットサンプ
始動方式　セルフ式
トランスミッション　6速リターン
クラッチ　乾式単板
燃料タンク容量　21ℓ
フレーム　高張力鋼管モジュラーダブルクレードル
サスペンション(F)　φ40mm油圧式テレスコピックフォーク　ホイールトラベル130mm
サスペンション(R)　油圧式ツインショックアブソーバー スプリングプリロードアジャスタブル　ホイールトラベル 93mm
ブレーキ(F)　320mmステンレスシングルディスク ブレンボ製異径対向 4ピストンキャリパー
ブレーキ(R)　260mmステンレスディスク フローティング2ピストンキャリパー
ホイール(F)　2.5 x 18 アルミ製
ホイール(R)　3.5 x 17 アルミ製
タイヤ(F)　100/90-18
タイヤ(R)　130/80-17
製造国　イタリア