オーナー目線で勝手にインプレッション 連載第9回『よろしく! スズキ・ジムニーシエラ』 「新型/歴代ジムニーのすべて」、本日2018年11月14日発売です。 ~新刊告知と新旧比較試乗~
- 2018/11/14
- MotorFanアーカイブ編集部 山口 尚志
■乗り心地
乗り味がよくなっている。
前述のとおり、サスペンション型式は旧型と同じ、コイルスプリング付きの3リンクリジッドアクスルタイプだから、
「乗り味は旧型に毛が生えたようなもんだろ。」
となめてかかっていたのだが、本格ヨンクの先入観とは裏腹に、現代的な乗り味を見せてくれた。
私の旧シエラの乗り味だって、ジムニー評でよく耳にしていた乗り味が固いとかごつごつという、ネガティブに植え付けられた先入観を裏切るものだったが、新型と比べるとやはり見劣り、いや、乗り劣りがする。
新型は、別にクラウンやフーガのような乗り味ではないし、そこまで望むクルマでもないが、特徴はないながらも、おおよそいまどきのどの新型車と比べても難くせをつける点のない乗り心地である。
まず車道に出るとき、アスファルトにタイヤが落ちて触れた瞬間のあたりがやさしくなっている。
マンホールやアスファルトのひびや補修跡を通過する際も、その感触は軽やかだ。
このあたりは旧型も悪いとは思わないが、旧型がどこかぼんやりとしているのに対し、新型のほうがすっきりと収まり、やはり「新しいクルマなんだな」と思わせてくれる。
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