ホンダ・CR-V vs スバル・フォレスタートランク比較ホンダ・CR-Vとスバル・フォレスター。ラゲッジスペースを比べてみる。使い勝手は？容量は？後席は？

2018/12/12
MotorFan編集部

人気のSUVのなかでも、もはや定番と言っていい人気を誇るのがスバル・フォレスター。対してホンダCR-Vは、グローバルで考えれば、ホンダを代表するSUVである。1.5ℓターボと2.0ℓハイブリッドを引っさげて2年ぶりに日本市場に戻ってきた。ここでは、定番フォレスターとCR-Vのラゲッジスペースを比較してみよう。

　日本のみならず北米でも人気が高い新型スバル・フォレスター。SGP（スバル・グローバル・プラットフォーム）を採用した新型フォレスターは、2.5ℓ水平対向4気筒、2.0ℓ水平対向４気筒＋Eモーターのマイルドハイブリッドシステムの2種類のパワートレーンをラインアップする。新しいプラットフォームの恩恵は、その走りだけでなく、ラゲッジスペースにも現れている。
　対するホンダCR-Vは、ホンダを代表するSUV。新型CR-Vは、日本での発売を前に北米、中国ですでに大ヒットを記録している人気モデルだ。グローバルで認められるホンダのSUVであるCR-Vの実力を、ラゲッジスペースから見てみよう。

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CR-V EX・Masterpiece 全長×全幅×全高：4605×1855×1680mm ホイールベース：2660mm ミラーtoミラー：2115mm

先代からホイールベースを40mm、トレッドを前35mm／後50mm拡大。居住性を高めるとともに、踏ん張り感のあるスタンスを実現した。ガソリン車には同一パッケージで7人乗りも設定。

CR-V EX・Masterpiece
全長×全幅×全高：4605×1855×1680mm
ホイールベース：2660mm
車重：1560kg
エンジン：直列4気筒DOHCターボ
排気量：1496cc
最高出力：140kW（190ps）/5600rpm
最大トルク：240Nm（24.5kgm）/2000-5000rpm
トランスミッション：CVT
駆動方式：FF
最小回転半径：5.5
JC08モード燃費：15.4km/ℓ
車両本体価格：359万1000円

フォレスター X-BREAK 全長×全幅×全高：4625×1815×1730mm ホイールベース：2670mm ミラーtoミラー：2070mm

全長とホイールベースの数値は新型CR-Vに近い一方、全幅と全高は大きく異なる。最低地上高も220mm確保されており、フォレスターが悪路での走破性に強みを持つことが伺い知れる。

FORESTER X-BREAK
全長×全幅×全高：4625×1815×1730mm
ホイールベース：2670mm
車重：1530kg
エンジン：水平対向4気筒DOHC
排気量：2498cc
最高出力：136kW（184ps）/5800rpm
最大トルク：239Nm（24.4kgm）/4400rpm
トランスミッション：CVT
駆動方式：4WD
最小回転半径：5.4
JC08モード燃費：14.6km/ℓ
車両本体価格：291万6000円

ラゲッジスペース比較の前に、インパネと前席・後席も比べてみよう。