サーキットに主眼を置いたスーパースポーツとは一線を画したフルカウルのリッターロードスポーツ、その魅力とは!? 新型カタナの“中身”、「GSX-S1000F」はベタ褒めすべき万能モデル／スズキ

2019/07/15
青木タカオ

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GSX-S1000F ABSディテール解説

伸び側/圧側、プリロード調整可能なフルアジャスタブルタイプの倒立フロントフォークは、インナーチューブ径43mmのKYB製。ブレーキはブレンボ製ラジアルマウント対向4ピストンモノブロックキャリパーと310mmフローティングマウントディスクの組み合わせとしています。

前傾の少ない乗車姿勢を実現したアップライトなハンドルは、テーパー形状となったレンサル社製アルミファットバー。マットブラック仕上げでハンドルまわりは仕上げられ、高級感も演出されています。

輝度調整ができるLCDを用いたインストルメントパネルは軽量設計。ホワイトのバックライトにより、夜間の視認性も向上しています。

前後セパレート型のシートも「GSX-S1000 ABS」と共通です。スリムでフィット感に優れ、スポーティなライディングに適します。

サウンドチューニングが施され、高揚感のある排気音を奏でるショートマフラー。軽量6本スポークのアルミ製キャストホイールにはダンロップ製のラジアルスポーツタイヤ「D214」がセットされます。

KYB製のリヤショックはプリロードと伸び側ダンパーを調整可能。3段階から設定できるトラクションコントロールは、前後輪の速度、スロットルポジション、クランクポジション、ギヤポジションの各センサーの情報により、リヤタイヤのホイールスピンを検出した際、速やかにエンジン出力を低減します。

コンパクトでスタイリッシュなテールエンド。ボリューム感のあるフロントとは対照的で、軽快感を演出しています。

主要諸元
型式 2BL-GT79B
全長 / 全幅 / 全高 2,115mm / 795mm / 1,080mm
軸間距離 / 最低地上高 1,460mm / 140mm
シート高 810mm
装備重量 ※1 209kg
燃料消費率 ※2
　国土交通省届出値：定地燃費値 ※3 24.3km/L（60km/h） 2名乗車時
　WMTCモード値 ※4 19.1km/L（クラス3、サブクラス3-2） 1名乗車時
最小回転半径 3.1m
エンジン型式 / 弁方式 T719・水冷・4サイクル・直列4気筒 / DOHC・4バルブ
総排気量 998cm3
内径×行程 / 圧縮比 73.4mm × 59.0mm / 12.2
最高出力 ※5 109kW〈148PS〉 / 10,000rpm
最大トルク ※5 107N・m〈10.9kgf・m〉 / 9,500rpm
燃料供給装置フューエルインジェクションシステム
始動方式セルフ式
点火方式フルトランジスタ式
潤滑方式圧送式
潤滑油容量 3.4L
燃料タンク容量 17L
クラッチ形式湿式多板コイルスプリング
変速機形式常時噛合式6段リターン
変速比
　１速 2.562
　２速 2.052
　３速 1.714
　４速 1.500
　５速 1.360
　６速 1.269
減速比（１次 / ２次） 1.553 / 2.588
フレーム形式ダイヤモンド
キャスター / トレール 25°/ 100mm
ブレーキ形式（前 / 後）油圧式ダブルディスク（ABS） / 油圧式シングルディスク（ABS）
タイヤサイズ（前 / 後） 120/70ZR17M/C（58W） / 190/50ZR17M/C（73W）
舵取り角左右 31°
乗車定員 2名
排出ガス基準平成28年国内排出ガス規制に対応

※1：装備重量は、燃料・潤滑油・冷却水・バッテリー液を含む総重量となります。※2：燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状態などの諸条件により異なります。※3：定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です。※4：WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。※5：エンジン出力表示は「PS/rpm」から「kW/rpm」へ、トルク表示は、「kgf・m/rpm」から「N・m/rpm」へ切り替わりました。〈　〉内は、旧単位での参考値です。