車重200kgでも意外とフレンドリー。ドゥカティ・スクランブラー1100はじつに心地よい乗り味だった。

• 2019/11/08

• MotorFan編集部 近田 茂

  

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⚫️ディテール解説

◼️主要諸元◼️

全長／全幅／全高：2,190mm／895mm／1,330mm
シート高：810mm
軸間距離 ：1,514mm
操舵角（左／右）：34°／34°
乾燥重量：189kg
車両重量：206kg

原動機型式：デスモドュエ
原動機種類：4ストローク・デスモドロミック2バルブ、空冷
気筒数配列：L型２気筒
排気量：1,079cc
内径×行程：98.0mm×71.0mm
圧縮比：11.0：1
最高出力 ：63kW（86ps）/7500rpm
最大トルク：88Nm（9.0kgm）/4750rpm
始動方式 ：セルフ式

燃料タンク容量：15.0L（無鉛プレミアムガソリン）
燃料供給：電子制御燃料噴射、55mm径スロットルボディ、フルライドバイワイヤ
エキゾースト：2-1-2システム、ステンレス製ツインマフラー
燃料消費率：20km/L

1次減速比／2次減速比：1.850／2.60
クラッチ形式：湿式多板　油圧セルフサーボ／スリッパー・クラッチ機構付
変速装置／変速方式：6速リターン式
変速比：
　1速：2.467　
　2速：1.765　
　3速：1.400　
　4速：1.182
　5速：1.043　
　6速：0.958
フレーム形式：スチールパイプトレリスフレーム＋アルミニウム製リアサブフレーム
キャスター／トレール：24.5°／111mm
タイヤサイズ（前／後）：
　120/70 ZR18（チューブレス）／
　180/55 ZR17（チューブレス）
制動装置形式（前／後）：
　油圧式ダブルディスクブレーキ（ブレンボ製4ピストンM4.32モノブロックキャリパー）／
　油圧式シングルディスクブレーキ（ブレンボ製1ピストン、ピンスライド式キャリパー）
懸架方式（前／後）：マルゾッキ製倒立フォーク／KYB製モノショック
乗車定員 ：2名

◼️ライダープロフィール