ここまでわかったトヨタGRヤリス、電子制御カップリングは、ジェイテクトのITCCを使う。トルセンはTypeB

• 2020/01/13

• Motor Fan illustrated編集部 鈴木慎一

  

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　GRヤリスには、次の２グレードがある。
特別仕様車 RZ“First Edition” 396万円
特別仕様車 RZ“High-performance・First Edition”456万円
　その差額60万円。
　ここに含まれるのは、
・前後トルセンデフ
・冷却スプレー機能付き大容量空冷インタークーラー
・8スピーカーJBLサウンドシステム&アクティブノイズコントロール（RZは2スピーカー）
・ブレーキダクト
・プレミアムスポーツシート（スエード／サイド合皮、RZはファブリック）
・BBS製18インチ鍛造アルミホイール
・ミシュランPilot Sport 4Sタイヤ
・カラード（赤色）ブレーキキャリパー

　となっている。走行性能に影響するのは、デファレンシャルだ。
ノーマルのRZには、いわゆる「オープンデフ」が付く。これに対してRZ“High-performanceは、トルセンデフが前後につく。
　トルセンデフは、ジェイテクト（JTEKT）の商標で、
トルセンTypeA
トルセンTypeB
トルセンTypeC

　の3タイプがある。今回GRヤリスが使うのは、TypeBだ。
TypeBのトルセンデフは、ヘリカルギヤを使う。オープンデフにはできない瞬時に路面に応じたトルク配分を可能にする。ルノー・メガーヌR.S. CUPのフロントに使われているものトルセンTypeBだ。

ボディカラーは４色を設定