ホンダ・フィット ユーザーレポート 燃費は?長所は?短所は? ホンダ・フィット | これがオーナーの本音レビュー !「燃費は?長所は?短所は?」<モーターファン会員アンケート>
- 2020/01/21
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MotorFan編集部
2005年式 初代1.5S「初代ですが飽きがこない秀逸なデザインです」
排気量:1.5ℓ トランスミッション:MT
平均燃費:11km/ℓ(買い物、通勤、ジムカーナ等オールマイティに使えます。)
長所:ボディの大きさに対して積載量がすごく沢山の荷物が積めます。ファミリーカーらしくない動力性能でキビキビはしります。エアコンの容量があるのか、夏場は良く冷える。
短所:燃費は平均で11km/ℓ前後で思ったより良くない。ボディ外板が薄く小さな小石でもすぐにエクボができる。
評価
外観:★★★★☆ 初代ですが飽きがこない秀逸なデザインです
室内:★★★☆☆ リモコンミラーのスイッチには照明がなくよるにミラーを畳む際にスイッチがすぐに判りません。フロントガラスにダッシュボードが映り込むことが多い
走行性能:★★★★★ スポーツ走行も楽しめるのでたいへん良いですよ
燃費性能:★★☆☆☆ 長距離運転でも16km/ℓほど。残念。
装備:★★★☆☆
満足度:★★★★☆ 中古車を購入しましたが、修理用部品類には困らないです
このクルマの購入を検討している人にひと言
「意外に壊れません。とにかく安く、という方におすすめします」
初代 DBA-GD1「もうすぐ20万kmですが、未だ好調」
排気量:1.3ℓ トランスミッション:CVT
平均燃費:15km/ℓ~16km/ℓ(もうすぐ20万kmですが、未だ好調。今度のフィットには大変惹かれるている)
長所:外寸のわりに社内がとても広く、他に乗り換える気がしない。当時としては燃費が良い。故障が少なかった。
短所:CVTのすべり感。トルコンと比べると感じる。オートロックの誤作動が多い。車を離れてもしまらない場合が多々ある。TWINプラグは、交換時に倍コストがかかった。
評価
外観:★★★★☆ 弾丸みたいで気に入っている。
室内:★★★★☆ 計器類の視認性が良い。
走行性能:★★★★☆ キビキビ走り、運転し易い。
燃費性能:★★★★☆ まあまあ。
装備:★★☆☆☆ スマホとコネクトする装備が欲しかった。
満足度:★★★★☆ コスパ最高。
このクルマの購入を検討している人にひと言
「新しいフィットは、外装・内装共に良い。特に内装は視界がすっきりしていて自分の理想に感じた」
2009年式 2代目 RS「VTECエンジンを搭載してるので、走って楽しい」
排気量:1.5ℓ トランスミッション:CVT
平均燃費:20km/ℓ(通勤7ドライブ3)
長所:VTECエンジンを搭載してるので、走ってるときが楽しい。
短所:グリップしてるんだけどハンドルの手応えが、希薄。
評価
外観:★★★☆☆
室内:★★★☆☆
走行性能:★★★★★
燃費性能:★★★★☆
装備:★★☆☆☆
満足度:★★★★☆
このクルマの購入を検討している人にひと言
「オールマイティに使えるからおすすめしますが、走りとかは、期待しないほうがいいと思う」
総合評価:日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞の初代と2代目はデザインが高評価
歴代3モデルのフィットでもっとも人気が高く成功したのは2001-2007年の初代モデルだ。日本カー・オブ・ザ・イヤーも受賞している。この初代モデルのオーナーは、外観デザインを高く評価している。こちらも現行3代目と同じく装備についての評価が低い。
2代目は2007-2013年。エンジンはi-VTEC化された。この2代目も日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞している。
ユーザーの平均評価
外観:3.7
室内:3.3
走行性能:4.7
燃費性能:3.3
装備:2.3
満足度:4.0
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