北米での日本車通信簿2019 本当に売れているのはトヨタRAV4？ホンダCR-V？それともシビック？ スバル・フォレスター？ マツダCX-5？

• 2020/01/26
• MotorFan編集部 鈴木慎一

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中国に次いで世界第二位の自動車市場アメリカ。2019年も1700万台もの新車がアメリカで売れた。日本メーカーも、トヨタ（トヨタ、レクサス）、日産（日産、インフィニティ）、ホンダ（ホンダ、アキュラ）、スバル、マツダが北米で自動車の生産、販売を行なっている。さて、その日本車の2019年の通信簿を作ってみた。

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まずは、メーカー（ブランド）の通信簿を

　2019年、北米の新車販売は1705万3466台で前年ー1.1%となった。つまり、前年マイナス1.1%が及第点というわけだ。
　それを頭に置いてグラフを見てみよう。

及第点は
レクサス：99.9%
ホンダ：100.3%
アキュラ：99.0%
スバル：102.9%
の４ブランド
落第点は
インフィニティ：78.9%
日産：91.3%
マツダ：92.8%

　となった。では、北米で売れた日本車（日本メーカーのクルマということで、北米開発・生産のモデルも含む）のTOP20を紹介しよう。

TOP20-11位は？

第20位：ホンダ・オデッセイ 9万9113台　前年比93.2%

第19位：レクサスRX 11万1036台　前年比99.5%

北米のプレミアムLクラスSUVの覇者は、ポルシェ・カイエン？ BMW X5？ いえいえ。レクサスRXこそがトップに君臨しているのだ！

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第18位：トヨタ・タンドラ（Tundra） 11万1673台　前年比94.4%

トヨタがビッグ3（GM、フォード、クライスラー）のまさに「飯のタネ」であるフルサイズピックアップトラックのマーケットに送り込んだ重要モデル。フォードのFシリーズ、シボレーのシルバラード、ダッジ・ラムなどがライバルだ。
　フルサイズだけあって、ロングホイールベース版の全長は6294mmにもなる。

第17位：スバル・クロストレック（Crosstrek） 13万1152台　前年比90.8%

スバル・クロストレックは日本ではスバルXVと呼ばれるモデルだ。

第16位：トヨタ・4ランナー（4Runner）13万1888台　前年比94.4%

　4ランナーは元を辿ればハイラックスサーフに行き着くSUVだ。現行モデルは5代目。2009年登場だから、これも高い人気を維持し続けているモデルといえる。ボディサイズは全長×全幅×全高：4831mm×1925mm×1816mm ホイールベース：2789mm4.0ℓV6モデルの価格は3万6120ドル（約440万円）からとなっている。

第15位：ホンダ・パイロット（Pilot）13万5008台　前年比84.6%

　ホンダの中型SUVがパイロット。
現行モデルは3代目になる。エンジンは、3.5ℓSOHC i-VTECを搭載する。
全長×全幅×全高：4940mm×2000mm×1750mm
ホイールベース：2820mm

第14位：マツダCX-5 15万4545台　前年比102.6%

　北米で、というか世界でもっとも売れたマツダ車がCX-5。前年超えしているのは立派。

第13位：スバル・フォレスター 18万179台　前年比105.0%

　フォレスターの人気も健在だ。前年比105%という高い人気を誇る。

第12位：スバル・アウトバック　18万1178台　前年比101.3%

　フォレスターとともに北米スバルを支える重要モデル。2019年の第３四半期まではモデル末期の先代が売れまくっていた。新型に切り替わった2020年に引き続き好調な販売を維持できるか。

第11位：日産セントラ（Sentra） 18万4618台　前年比86.7%

　セントラはもともとは日本でいう「サニー」。つまり、コンパクトセダンだ。現行は2019年デビューの8代目（B18型）である。中国市場向けシルフィがベースになっている。エンジンは2.0ℓ直４（MR20DD）を積む。価格は1万9090ドル（約233万円）から。