北米での日本車通信簿2019 本当に売れているのはトヨタRAV4?ホンダCR-V?それともシビック? スバル・フォレスター? マツダCX-5?
- 2020/01/26
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MotorFan編集部 鈴木慎一
第10位:日産アルティマ(Altima) 20万9438台 前年比100.0%
ここから20万台/年の領域に入る。
現行アルティマは6代目。2018年のニューヨークショーでデビューしている。北米で人気のセダンだ。ボディサイズは全長×全幅×全高:4901mm×1850mm×1447mm ホイールベース2825mmだから、トヨタ・カムリ、ホンダ・アコードと同じカテゴリーになる。エンジンに、あの可変圧縮比エンジンVCターボ(KR20型)を設定しているのも話題だ。
第9位:トヨタ・ハイランダー(Highlander) 23万9438台 前年比97.9%
初代ハイランダーは2000年に日本でクルーガーという名称でデビュー、翌01年に米国でハイランダーという名称で販売を開始した。日本市場では07年に販売終了したが、海外では3代目まで歴史を重ね、18年には北米・中国・豪州・ロシアを中心に年間約39万台を販売したヒットモデル。初代からの累計販売台数は約385万台に達するなど、トヨタの3列シートSUVの主力モデルとして成長を続けている。
2019年4月にの新型4代目に切り替わり、2020年モデルはこの4代目となる。4代目はTNGAのGA-Kプラットフォームを採用し、3.5ℓV6と2.5ℓ直4+THS2というふたつのパワートレーンを設定している。
ボディサイズは全長×全幅×全高:4950mm×1930mm×1730mm ホイールベース2850mmだ。
第8位:トヨタ・タコマ(Tacoma)24万8801台 前年比101.3%
日本では売られていないタコマは、現行型が3代目。エンジンは2.7ℓ直4と3.5ℓV6。ボディサイズは全長×全幅×全高:5392mm×1910mm×1792mm ホイールベース:3236mmというビッグサイズのピックアップトラックだ。
価格が直4モデルが2万6050ドル(約318万円)から、V6モデルでも2万8310ドル(約345万円)と手頃なのも人気の理由だ。
第7位:ホンダ・アコード 26万7657台 前年比92.0%
第6位:トヨタ・カローラ 30万4850台 前年比100.4%
第5位:ホンダ・シビック 32万5750台 前年比100.0%
第4位:トヨタ・カムリ 33万6978台 前年比98.1%
第3位:日産ローグ(Rogue)35万447台 前年比85.0%
北米でに人気のローグ(Rogue)は、2代目である。2014年に販売が始まっているからすでに6年が経っているから、けっして新しいモデルではない。それでも高い人気を維持しているのはさすがだ。
プラットフォームは日産エクストレイルと同じくルノー日産のモジュラープラットフォーム、CMF(コモン・モジュール・ファミリー)のC/Dを採用している。
ショートホイールベース版のローグスポーツもラインアップされているが、こちらは欧州で「キャシュカイ(QASHQAI)の北米向けモデルだ。今回のデータのローグはローグ+ローグスポーツの数字だ。
第2位:ホンダCR-V 38万4168台 前年比101.4%
第1位:トヨタRAV4 44万8071台 前年比104.9%
第1位は、トヨタRAV4。45万台近くを売り上げた。前年比104.9%。歴代RAV4でもっとも売れたモデルだ。日本でもアメリカでも現行RAV4は大人気なのだ。
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