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ホンダ・アコード新旧比較:変わったのはデザイン? サイズ? 燃費はどうだ?7代目、8代目ともパッケージングを比べてみた

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パワートレーン 2.0ℓ直4DOHC+iMMD(ハイブリッド) エンジン型式:LFB 排気量:1993cc ボア×ストローク:81.0mm×96.7mm 圧縮比:13.5 最高出力:145ps(107kW)/6200rpm 最大トルク:175Nm/3500rpm 燃料タンク:48ℓ モーター:H4型交流同期モーター 最高出力:184ps(135kW) 最大トルク:315Nm

 新型は、プラットフォームから刷新されている。低重心・低慣性「新世代プラットフォーム」を使う。重心高15mm、ロール慣性モーメント7.2%、ヨー慣性モーメント1.7%低減。車両重量も50kg軽量化できた。
 その新型の燃費データは
JC08モード燃費:30.0km/ℓ
WLTCモード燃費:22.8km/ℓ
 市街地モード 21.2km/ℓ
 郊外モード 24.4km/ℓ
 高速道路モード 22.6km/ℓ

 である。
 対する先代は
JC08モード燃費:30.0km/ℓ
 とJC08モード燃費は同一だ。4.9m級のセダンの燃費としては大変優れたデータだった先代。新型も同じ数値をマークしている。

先代アコードハイブリッド パワートレーン 2.0ℓ直4DOHC+iMMD(ハイブリッド) エンジン型式:LFA-H4 排気量:1993cc ボア×ストローク:81.0mm×96.7mm 圧縮比:13.0 最高出力:145ps(107kW)/6200rpm 最大トルク:175Nm/3500rpm 燃料タンク:48ℓ

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