【連載】クルマに乗って「オイシイモノ」を食べに行こう!⑩スバル フォレスター スバル フォレスター「大きいSUVはアリか!?」都内ドライブでその性能を体感。アナログ派・ヒトシ君×助手75の言いたい放題本音インプレ
- 2020/09/27
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MotorFan編集部 生江 凪子
クルマもニンゲンもハラヘリです
助手75:ダメだ! もうハラヘリだっ!
ヒトシ君:あぁぁぁぁっ
助手75:なに? どした。
ヒトシ君:クルマもハラヘリだぁぁぁ! ガソリンがあんまり残ってないよ。今日満タンスタートじゃなかったんだ。
助手75:……編集長がだいぶ試乗したらしいです。いつも文句言うのに入れておいてくれませんでした。でも、それにしてもちょっと早いですね。
ヒトシ君:そうだ。e-BOXERは燃料タンク容量が小さいんだった。2.5ℓが63ℓなのに、e-BOXERは48ℓだ。燃費が思ったほど差がないとしたら、容量が15ℓ違うと、脚の長さがずいぶん差があることになるね。とりあえず、ガソリンスタンド探して。なかったらどうしよう?
助手75:あ、携帯によると、奥多摩駅の近くにあります。着けそう? でも、行きたかったお蕎麦屋さんがどんどん遠くなっていくぅ。
このサイズは豪雨そして細くツイスティなコースには不向き?!
ヒトシ君:ひどい雨だね。でもオレ、行きたいところがあるんだよ。日原鍾乳洞。知ってる?
助手75:知らない。けど、きっと近くにお土産屋さんがありそう。行ってみてもいいわよ。ま、この雨もすぐに止むでしょ。
ということで、豪雨のなか、日原鍾乳洞へ向かうふたり。道は交互通行できないほど狭くツイスティ。なかなかチャレンジングなコースだ。
ヒトシ君:こういうシチュエーションだと、いいな、これ。高速道路を走っているときは、ゆったり大らかな乗り味で、ちょっとアメリカ~ンな感じだったけど、こういうコースになると俄然ハンドリングは精緻正確。ボディの動きも無駄な動きがなくていいよ。
助手75:うん。横に乗っていても変な揺れがなくていい。この悪天候だとAWDのありがたみがわかる? ってことかな?
ヒトシ君:AWDといってもセンターデフ方式じゃない、オンデマンドのカップリング式だけど、後輪へのトルク配分がうまいね。プッシュアンダーの度合いが少ない。
助手75:ホラ、雨止んだわ。自分の晴れ女っぷりに脱帽。神社もあってなんだかこの静寂、厳かでいいわぁ。心が洗われるわぁ。
ヒトシ君:相変わらず自画自賛大爆発だねぇ。そうだねぇ。……汚れてるからねぇ。
助手75:小声で言おうと聞こえとるわっ! 〆※∴ゞ£⁑∵☆♯∈×♩■▲◎♫☆(文字に起こせません)
助手75:このあとまた奥多摩駅通る?
ヒトシ君:うん。なんか、嫌な予感するけど……。
一般道を走り続けたくなるクルマ!
ヒトシ君:さ、そろそろ東京へ帰ろうか。
助手75:…………ここは、東京ですが……。
ヒトシ君:そ、そっか。じゃあ、このまま五日市街道をずーっと行こう。
助手75:いやだわっ! 時間がかかりすぎだわっ! 高速道路に乗ります。
ヒトシ君:え〜つまんない。じゃ、高速乗ったら運転代わってね。
助手75:普通逆な気もするけど。どんだけ一般道走りたかったのよ。でも、考えてみたらすごい感想よね。一般道を走り続けたいって、クルマがそれだけ楽しいってことでしょ? オッケーオッケー。じゃ、高速に向かってね。
ということで、石川PAでドライバー交代。助手75が運転席に座った。
助手75:あああ! 「Hello Naco」って出たわよ。シートポジションもミラー位置も変わった! スゴイ! なんだかとってもうれしい。クルマに受け入れられた感じがする。これ、いいわぁ。やだ、これだけで欲しくなった!
ヒトシ君がドン引きするくらいの感動のしようである。
ヒトシ君:そう? そんなに大げさに喜ぶほどかな。ま、いいや。で、運転してどう?
助手75:フォレスターってボディが大きいけど運転しやすいわよね。前にちょこっと運転したときもね、背が低くて小さいインプレッサよりもフォレスターのほうが運転しやすかったって印象だったんだけど、今回乗ってやっぱりその印象は変わらずだわ。とっても運転しやすい。これ、いいわね。同じく背が高めのXVも良かったけど、XVよりも、インプレッサよりも、フォレスターが運転しやすいかも。
ヒトシ君:運転しやすいっていうのは、クルマにとって最高の褒め言葉だね。
助手75:ところで、次のPAってどこ? 首都高に入っちゃったよ。あれ、永福料金所のところに、PAってなかったっけ? あれ、通り過ぎた?
ヒトシ君:乗りやすいってことで、このまま行こうよ。あ、ちなみにいま通り過ぎたのが代々木のPAね。
助手75:ひぃー。このまま行ったら首都高環状線じゃない!あわあわ。運転に自信がない人に首都高環状線は鬼門なのよ! おじいちゃんの遺言でも首都高環状線には乗るなって言われてるのに!
ヒトシ君:なんだよそれ。いやいや、大丈夫だよ! このまま行こう。幸い渋滞もなくきれいに流れているし、フォレスター、運転しやすいでしょ。SUVだから視点も高くて視界も広い。
助手75:ふー。ふー。ひー。ひー。あ、早稲田だ。ここで降りればいいわね。
アメリカ向けの大味なSUV? さにあらず
ヒトシ君:緊張した? 全然乗っていて安心だったよ? あ、クルマのおかげか(笑)。でも、楽しかったでしょ? じゃあ、早稲田大学の大隈講堂の前でクルマ駐めて。今日、何km走った? 燃費はどうだった?
助手75:255.8km走って、燃費は11.1km/ℓ
ヒトシ君:まぁまぁだね。ワインディングでは基本的にスポーツモードの「Sモード」で走ったし。75、フォレスターe-BOXER、どうだった?
助手75:ワタシとしては、アリ。SUVが苦手なワタシでも運転しやすかったし、あの豪雨の狭い峠道で見せた動きと乗り心地は高評価ね。ヒトシ君は?
ヒトシ君:オレも、アリ。乗り始めた時は、アメリカ向けの大味なSUVかと思ったけど、さにあらず。なかなかよかったよ。でも、話を蒸し返すけど、e-BOXERはターボの代わりにはならない。ターボ搭載モデルもあったらいいなぁ。
助手75:あ! 蒸し返すで思い出した! 結局、温泉に入れなかったじゃんっ!
ヒトシ君:あ、やっぱり気づいちゃった? 新型コロナが収束したら、編集部みんなでいこうよ。奥多摩、近くていいところだったからさ。ね。どうどう。
ふたりとも満足! の評価でスバル フォレスターの試乗終了。記事内で紹介していない、おまけ写真も入れてありますので、ぜひ「すべての写真」からご覧ください! 今回の珍道中もご機嫌麗しく、無事に終了。それではまた次回お会いしましょう。
【本日のルート情報】
東新宿(会社)が出発点。首都高速~中央自動車道〜都道33号経由で蛇の湯温泉へ。温泉のオアヅケを喰らい、ぶーぶー言いながらも次なる目的地ランチへ向かうが、予想もしないガソリン不足により急遽進路変更、奥多摩湖を経由し奥多摩駅へ。無事にクルマと人間に給油ができたのち、日野原鍾乳洞を目指す。が、こちらも休業中。奥多摩駅へ戻り、おやつを堪能。日の出の直売所で野菜を買い込み、帰路につく。
【本日のオイシイモノ&オミヤゲ情報】
※おまけ写真が、ギャラリーに入っていますので、ぜひそちらもご覧ください。
蛇の湯温泉 たから荘
東京都西多摩郡檜原村数馬
042-598-6001
10:00~18:00(日帰り入浴)
不定休
日帰り温泉料金:大人:1000円/子ども(小学生):500円/幼児(3歳以上):500円/2歳以下:無料
氷川サービスステーション
東京都西多摩郡奥多摩町氷川213
0428-83-2140
12:00~
木曜日、第1・3は木曜日金曜日定休
日原鍾乳洞
東京都西多摩郡奥多摩町日原760 日原保勝会
0428-83-8491
9:00~17:00(4月〜11月)/9:00〜16:30(12月〜3月)
入場料金:大人(高校生含む):800円/中人(中学生):600円/小人(小学生):500円
※上記入場料は一般金額。団体料金あり(別途ご確認ください)
駐車場:無料
氷川食堂
東京都西多摩郡奥多摩町氷川199-7
1428-83-2401
11:00〜18:00(ラストオーダー17:00)
火・水曜定休(祝日は営業)
JAあきがわ 日の出町ふれあい農産物直売所(日の出の直売所)
東京都西多摩郡日の出町大久野17-2
042-587-0010
9:00~17:00
年末年始を除き無休
※営業時間・定休日は変更となる場合がございますので、ご来店前に店舗にご確認ください
スバル・フォレスター Advance 「e-BOXERはターボ代わりにはならないけれど、スペックだけでは語れないパフォーマンスがある」
スバルのマイルドハイブリッドユニットは、水平対向エンジンに13.6ps/65Nmのモーターを組み合わせたe-BOXERだ。フォレスター...
スバル・フォレスター アドバンス
全長×全幅×全高:4625mm×1815mm×1730mm
ホイールベース:2670mm
車重:1640kg
サスペンション:Fマクファーソンストラット式 Rダブルウィッシュボーン式
エンジン形式:水平対向4気筒DOHC
エンジン型式:FB20
排気量:1995cc
ボア×ストローク:84.0mm×90.0mm
圧縮比:12.5
最高出力:145ps(107kW)/6000rpm
最大トルク:188Nm/4000rpm
過給機:×
燃料供給:筒内燃料直接噴射(DI)
モーター:MA1型交流同期モーター
使用燃料:レギュラー
燃料タンク容量:48ℓ
最高出力:13.6ps(10kW)
最大トルク:65Nm
WTLCモード燃費:14.0km/ℓ
市街地モード11.2km/ℓ
郊外モード14.2km/ℓ
高速道路モード16.0km/ℓ
車両本体価格 315万7000円
apparel|tops:någonstans/skirt:någonstans/shoes:New Balance/bag:VIOLAdʼORO
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