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ダイハツ・タフトの使い勝手を徹底チェック!ふたりのための アクティブギア

  • 2020/09/19
  • ニューモデル速報
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ナビ・AV・空調

オーディオ関係はすべてオプションで、メーカーオプションに6.8インチもしくは9インチのディスプレイオーディオを用意。ナビ機能は持たないので、ナビとして使うにはスマホ接続が必須だ。撮影車両が装着しているのは9インチタイプ。車載ナビは販売店オプションとして数タイプ設定。
こちらは販売店オプションの9インチ画面ナビ「N225(NSZN-Y70DS)」。パナソニック製で、スマホを接続しなくてもナビとして機能する。20万1300円。
メーカーオプションのディスプレイオーディオにAndroid Autoを接続した際のメニュー画面。車両側からスマホを操作できる。
ディスプレイオーディオとスマホの接続は、 Android AutoやApple CarPlayのほかSDL(スマート・デバイス・リンク)にも対応。
エンターテイメント機能は、ラジオやBluetoothオーディオのほか、9インチのディスプレイオーディオでフルセグ地デジ視聴も可能。
スマホを接続することでGoogle Mapのナビが利用可能。正確な移動時間情報を反映して最短ルートを案内する検索が同ナビの強みだ。
スマホ機能(対応するアプリ)の基本操作は、音声入力で可能。安全への配慮から、運転しながらでも声で操作できるように考えている。
通信機能によってリコール案内や販売店からの車検/点検案内なども受信できる。故障時のアドバイス、事故時の対応サポートも用意。
ディスプレイオーディオはスマホとの連携で機能が強化される。さらに国産車では珍しい、車内Wi-Fiを利用可能な通信機能も搭載する。
純正ナビ装着用パノラマモニター対応カメラもしくは「スマートパノラマパーキングパック」の装着で全方位モニターも組み込まれる。
エアコンは全車ともオート式。多くの操作はプッシ ュボタンだが、温度設定をダイヤル式とし、ダイヤルが大きめで操作性に優れているのが美点だ。
全車ともグローブボックス内にUSBソケットを標準装備。電源供給用で、急速充電対応の2.1Aタイプ。
センター部分にも充電用USBソケットを用意。9インチディスプレイオ―ディオ付き車は右脇に接続用USBも付く。
販売店オプションのナビ装着車は、販売店オプションの「USBアダプター(イルミ付)」で接続用USBを追加できる。

注目装備

スカイフィールトップ

全車にガラスルーフを装備。立ったAピラーのおかげで前席からもガラス越しの風景が視界に入るのが特徴で、高い開放感が得られる。手動式シェードも装備。

バニティミラー付きサンバイザー

全グレードともに、運転席だけでなく助手席のサンバイザーにもバニティミラーを組み込んでいる。スライド式のリッド付き。

前席センターアームレスト

運転席と助手席の間には可倒式のアームレストを用意。センターコンソールとの組み合わせにより、左右のセパレート感を高める。

マルチフックホール

荷室には片側に3つ、計6つのネジ穴を準備。車両に2個付属するフックをはじめ、純正オプションによってアレンジを楽しめる。

後席シートベルトリマインダー

安全装備として、ルームミラーの付け根付近に後席シートベルトの装着状況を示すリマインダーが組み込まれている。

キーフリーシステム

小さな箱型キーを身に着けているだけで、ドアロック解除やエンジン始動が可能。リモコン使用時はダイハツマークが施錠ボタンだ。

居住性&乗降性

前席

左右が独立したシートを採用。シートのフレームはタントやロッキーと同じだが、シート自体は左右の張り出しを大きくするなど独自設計。姿勢保持性と身体を包む感覚を高めている。素晴らしいのは開放感。立ったAピラーによりフロントウインドウが遠く、ガラスルーフの効果も大きい。

シート高:640mm、ステップ高:350mm

前後共通のグッドポイントは、座面の高さがちょうどよく、乗り降りの際に大きく腰を曲げずに済むので身体への負担が少ないこと。前席は立ったAピラーが乗降の邪魔をせず、サイドシルも低い。

後席

シートスライドの採用がなく、仮にシートスライドがあったとすればその後端の少し前に相当する位置に固定。とはいえ前後席間距離は900㎜(ロ ッキーと同じ)も確保されているので、膝まわりは足が組めるほどゆったりしている。前席下が広くて足を置きやすいのも美点。座面は後方が低く、お尻がズレにくい。

シート高:640mm、ステップ高:390mm

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