3強激突！日産ノートvsトヨタ・ヤリスvsホンダ･フィットサイズと燃費、室内、パワートレーンを比較する

2020/12/06
MotorFan編集部鈴木慎一

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日産ノート：室内長×幅×高：2030mm×1445mm×1240mm

ホンダ・フィット：室内長×幅×高：1955mm×1445mm×1260mm

トヨタ・ヤリス　室内長×幅×高：1845mm×1430mm×1190mm

カタログの室内長×幅×高さの数字は次のようになっている。
ノート：室内長×幅×高：2030mm×1445mm×1240mm
フィット：室内長×幅×高：1955mm×1445mm×1260mm
ヤリス：室内長×幅×高：1845mm×1430mm×1190mm

ホイールベースがもっとも長い（ボディサイズも大きい）ノートが、スペック上はもっともルーミーな室内空間をもつ。

日産ノート S

全長×全幅×全高：4045mm×1695mm×1505mm
ホイールベース：2580mm
車重：1220kg
サスペンション：Fストラット式 Rトーションビーム式
駆動方式：FF
エンジン形式：直列3気筒DOHC＋e-POWER
エンジン型式：HR12DE
排気量：1198cc
ボア×ストローク：78.0mm×83.6mm
圧縮比：12.0
最高出力：82ps（60kW）/6000rpm
最大トルク：103Nm/4800rpm
過給機：×
燃料供給：PFI
使用燃料：レギュラー
モーター：EM47型交流同期モーター
最高出力：116ps（85kW）/2900-10341rpm
最大トルク：280Nm/0-2900rpm

バッテリー：リチウムイオン電池
燃料タンク容量：36ℓ

WLTCモード燃費：28.4km/ℓ
　市街地モード28.0km/ℓ
　郊外モード30.7km/ℓ
　高速道路モード27.2km/ℓ
車両価格○202万9500円

ホンダ・フィット e:HEV HOME
全長×全幅×全高：3995mm×1695mm×1515mm
ホイールベース：2530mm
車重：1180kg
サスペンション：Fマクファーソンストラット式 Rトーションビーム式
駆動方式：FF
エンジン形式：直列4気筒DOHC＋e:HEV（i-MMD）
エンジン型式：LEB
排気量：1496cc
ボア×ストローク：73.0mm×89.4mm
圧縮比：13.5
最高出力：98ps（72kW）/5600-6400rpm
最大トルク：127Nm/4500-5000rpm
過給機：×
燃料供給：PFI
使用燃料：レギュラー
フロントモーター：H5型交流同期モーター
最高出力：109ps（80kW）/3500-8000rpm
最大トルク：253Nm/0-3000rpm
燃料タンク容量：40ℓ
WLTCモード燃費：28.8km/ℓ
　市街地モード29.6km/ℓ
　郊外モード31.8km/ℓ
　高速道路モード27.0km/ℓ
車両価格○206万8000円

トヨタ・ヤリス HYBRID G
全長×全幅×全高：3940mm×1695mm×1500mm
ホイールベース：2550mm
車重：1050kg
サスペンション：Fマクファーソンストラット式 Rトーションビーム式
駆動方式：FF
エンジン形式：直列3気筒DOHC＋THSⅡ
エンジン型式：M15A-FXE
排気量：1490cc
ボア×ストローク：80.5mm×97.6mm
圧縮比：（未発表）
最高出力：91ps（67kW）/5500rpm
最大トルク：120Nm/3800-4800rpm
過給機：×
燃料供給：PFI
使用燃料：レギュラー
フロントモーター：1NM型交流同期モーター
最高出力：80ps（59kW）
最大トルク：141Nm
リヤモーター：1MM型交流誘導モーター
最高出力：5.3ps（3.9kW）
最大トルク：52Nm

バッテリー：リチウムイオン電池（容量4.3Ah）
燃料タンク容量：36ℓ

WLTCモード燃費：35.8km/ℓ
　市街地モード36.9km/ℓ
　郊外モード39.8km/ℓ
　高速道路モード33.5km/ℓ
車両価格○213万円