【理想の2台持ち｜スズキ・ジムニー＆ルノー・カングー】身軽な軽自動車と自転車が積める車の組み合わせ（安藤眞）

2020/12/25
安藤眞

自動車メーカーでSUVを開発していた肩書きを持つ安藤眞さんが選んだ「理想の2台持ち」は、スズキ・ジムニーとルノー・カングー。SUVは必需品、そして身軽に動ける軽自動車もあると便利、ということでこの組み合わせになった。そして、別の組み合わせとしてホンダN-ONE RSとトヨタ・ヤリスクロスハイブリッドも挙げている。

TEXT●安藤眞（ANDO Makoto）

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非常時の電源車にもなるハイブリッドも捨てがたい

5年ほど前までは、実際に2台持ちだった。1台はT30型日産エクストレイルで、もう1台はJB23型スズキ・ジムニー。当時は埼玉の山暮らしだったので、4WDは生活必需品だったのだ。

現在は多少、都心に近いところに移り住んだが、自分のライフスタイルを考えると、2台のうち1台はSUVにしておきたい。1台は身軽に動ける軽自動車というのはほぼ確定。間もなく免許年齢を迎える息子には、MTで運転を覚えてもらいたいから（電動化時代にMTこだわるのは無意味か？）、JB64型ジムニーかホンダN-ONEのRSのどちらかからの選択になる（軽じゃ無いけどルノー・トウィンゴも捨てがたい）。

どちらを選ぶかは「もう1台」をSUVにするか否かで変わってくる。「自転車を丸ごと積みたい」という希望を通すなら、ルノー・カングー（現在の愛車）。次期型の情報も出始めており、動力性能も快適性も大幅にアップしているみたいなので、有力候補ではあるが、ダブルバックドアが無くなってしまったら、候補からは外れるかも（デザインも「これじゃない感」が）。

登録車をSUVとするなら、現実的にはトヨタのRAV4かヤリスクロス。ハイブリッドを選んでおけば、災害時の電源車としても役に立つ。ジープ・レネゲードのPHEV仕様4xeや、ボルボXC40のRecharge Plug-in Hybrid T5 も面白いと思うけれど、前者はラゲッジが小さいし、後者は幅が広すぎる。それ以前に集合住宅住まいなので、自宅に充電設備が作れない点でアウトなのだが。

期待したいのは、これから発売が予想されているモデル。日産の新型エクストレイルに第2世代e-POWER＋電動4WDが設定されれば、すごく魅力的な存在になる。タイで先行発売されているトヨタ・カローラクロスも、RAV4の全幅の広さが気になる僕としては魅力的（エンジンがM20Aでないのが残念）。

ということで、なかなか絞るのは難しいけれど、「JB64型ジムニーのMT +ルノー・カングー」か、「N-ONE RSの6MT＋ヤリスクロスHV」としておきます。