Motor-Fan[モーターファン]|自動車最新ニュース・速報、試乗記など、クルマとカーライフを楽しむサイト

  • Motor-Fan[モーターファン]
  • モーターファンテック
  1. TOP
  2. バイク
  3. ニューモデル

2021年型ホンダCBR250RR 1000kmガチ試乗|気筒数が少なくても!ZX-25Rよりも優れているところをたくさん発見。 1/3

このエントリーをはてなブックマークに追加
初代から継承したトリレスタイプのスチールフレームはツインスパー的な構成で、パッと見ではZX-25Rもよく似た雰囲気。右側を“への字”とした左右非対称のアルミスイングアームは、現在の250ccスポーツでは唯一の装備だ。

主要諸元 

車名:CBR250RR
型式:2BK-MC51
全長×全幅×全高:2065mm×725mm×1095mm
軸間距離:1390mm
最低地上高:145mm
シート高:790mm
キャスター/トレール:24°30′/92mm
エンジン種類/弁方式:水冷4ストローク並列2気筒/DOHC 4バルブ
総排気量:249cc
内径×行程:62.0mm×41.3mm
圧縮比:12:1
最高出力:30kW(41PS)/13000rpm
最大トルク:25N・m(2.5kgf・m)/11000rpm
始動方式:セルフスターター
点火方式:バッテリー&コイル(フルトランジスタ点火)
潤滑方式:ウェットサンプ
燃料供給方式:フューエルインジェクション
トランスミッション形式:常時噛合式6段リターン
クラッチ形式:湿式多板
ギヤ・レシオ
 1速:3.181
 2速:2.187
 3速:1.727
 4速:1.421
 5速:1.222
 6速:1.068
1・2次減速比:2.781・2.928
フレーム形式:ダイヤモンド
懸架方式前:テレスコピック倒立式φ37mm
懸架方式後:スイングアーム式 プロリンク
タイヤサイズ前後:110/70R17 140/70R17
ホイールサイズ前後:2.75×17 4.00×17
ブレーキ形式前:油圧式シングルディスク
ブレーキ形式後:油圧式シングルディスク
車両重量:168kg
使用燃料:無鉛レギュラーガソリン
燃料タンク容量:14L
乗車定員:2名
燃料消費率国交省届出値:40.1km/L(2名乗車時)
燃料消費率WMTCモード値・クラス3-2:27.1km/L(1名乗車時)

おすすめのバックナンバー

バイク|令和元年(2019年)のトピックおさらい!

バイク|令和元年(2019年)のトピックおさらい! 一覧へ

解決します! 交通ルールの素朴なギモン

解決します! 交通ルールの素朴なギモン 一覧へ

3分でわかる! クルマとバイクのテクノロジー超簡単解説

3分でわかる! クルマとバイクのテクノロジー超簡単解説 一覧へ