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コラム・連載記事 569件


トヨタ GRスープラのコックピットをなめまわすようにチェック! グランツーリスモSPORT VRモード

「決して箱のデザインではない」メルセデスのEQVとVWのID.バギーをスバルの前デザイン部長・難波治教授が語る

トヨタ GRスープラの最高速度は308km/h! ……グランツーリスモSPORTでのお話ですが……灯火類の光り方なども徹底チェック

「四角くて丸い、丸いけどスクエアな塊」シトロエンのシティコミューター、AMI ONE(アミワン)をスバルの前デザイン部長・難波治教授が語る

「ヨーロッパのクルマづくりの造形の巧さを感じる」アウディe-tronのQ4とGTをスバルの前デザイン部長・難波治教授が語る

「ここまでやられちゃうと、日本車は太刀打ちできない」プジョー208とルノー・クリオをスバルの前デザイン部長・難波治教授が語る

新型BMW3シリーズの「320i」 いまが買いの2つの理由 日本専用エンジンと価格

新型ホンダ・インサイトとトヨタ・プリウスのラゲッジスペースを比べてみる。使い勝手は? 容量は? 後席は?

「スープラは、細長くて太っちょ」量産型トヨタ・スープラとBMW Z4のディテールをスバルの前デザイン部長・難波治教授が語る

4ドアサルーンAWD対決! フォルクスワーゲン・アルテオンとスバル・レガシィを比較する

いま買える「最も車高が低いクルマ」は?ホンダ NSX? ランボルギーニ? フェラーリ?

「パーソナルでとっても元気そうなコンセプト」スバル・ヴィジヴ・アドレナリン コンセプト」のデザインをスバルの前デザイン部長・難波治教授が語る

スバルの証「六連星エンブレム」の系譜

新型マツダ3の最高速は202km/h 燃費はどう?スカイアクティブ 2.0ℓ+24Vハイブリッドと1.8ℓディーゼル

「なかなか素晴らしいデザイン」マツダCX-30のデザインをスバルの前デザイン部長・難波治教授が語る

知っておいて損はない!? 「ホンダN-BOX」の便利機能

アルシオーネSVX──「スバル史上最も美しいクルマ」とも評される伝説のクーペ

次期CX-3? マツダの新型SUVを予想してみる──ジュネーブショーのティーザー写真から見えること

新型トヨタ・スープラのルーツを物語る車両型式の変遷

スバル・アイサイトの機能が充実しているクルマはどれだ!?

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現代の自動車を支える先進の機械工学からIT技術まで、そこに込められた技術者の想いやメーカーのフィロソフィがより深く理解できるよう、独自取材を中心とした記事でわかりやすく解説していきます。

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回頭性
クルマが車体の向きを変える速さや、そのコントロール性をいう。物理量としては、...
振動減衰
摩擦や粘性などの抵抗力により、失われる振動のエネルギー消費のこと。純粋にばね...
ホイールアライメント
車体に対して車輪の取付け方(角度)をいう。ステアリングの操作性や走行性を高める...

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