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インプレッション 533件


〈試乗:シトロエンC5エアクロスSUV〉極上の乗り心地……もう、それだけで十分だ

モデル末期のトヨタ・ヴィッツGRは“買い”か“待ち”か? 二度の大幅改良とGRチューンをもってしても「80点主義」からの脱却ならず。TNGA採用の新型を“待ち”たい

ルノー・トゥインゴでパリの街中を走ってみた【試乗記:都会で際立つRRのアドバンテージ】

VWゴルフTSI Highlineマイスター:まさにゴルフ7の集大成 インフォテインメントを含め装備も完成度も極めて高い

VWゴルフTDI:ディーゼル搭載のTDIはモデルライフ終盤に登場した「ベスト・オブ・ゴルフ」

テスラ モデル3:“未来のクルマ” を手にする歓び。日産リーフとの価格差は38万円。

注目のメルセデス製SUV、GLCをガソリン、ディーゼル、AMGから燃料電池まで徹底的に試した

一度見たら忘れない! シボレー・カマロ “ショックエディション”の魅力が際立つ夜に走ってみた

モデル末期の三菱パジェロ・ファイナルエディションは“買い”か“待ち”か? トヨタ・ランドクルーザープラドにも勝る実力は今すぐ“買い”だ!

プジョー508:ガソリン車か?ディーゼル車か?乗り比べての結論。意外なことに一番気に入ったのは……

大ヒットしたレンジローバー・イヴォークの2代目に乗って、その魅力がなにか考えた

BMW8シリーズ カブリオレは豪華で快適なオープンカーなのに走りもこなせるよくばりなクルマだった

アウディTTS Coupe:「まるでソールの薄いランニングシューズを履いているような感覚」

群雄割拠のEセグでナンバーワンを決めるハイレベルな戦い! アウディA6、メルセデス・ベンツEクラス、BMW5シリーズ

アウディA4アバント:「ジャストサイズでスマート」それがA4の立ち位置であり魅力

日産GT-R 50周年記念モデル:洗練されたGT-Rを450km日常使いしてみたら、燃費は意外と悪くなかった

強烈なアイデンティティ! スープラはやっぱりリアルスポーツカーだった

< 300km試乗:三菱デリカD:5> 1BOXの不利をものともしない操縦安定性と快適性の高さに脱帽。これはマツダCX-8の強力なライバルだ!

再び世界最速のSUVへ! ベントレー・ベンテイガ・スピードは

トヨタ新型RAV4:無骨な外観に似合わず、機能と走りが洗練された新世代SUV

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