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ニュース 66件


進化するW12エンジン 新型コンチネンタルGTのW12TSI

パイオニアとHERE Technologies が業務・資本提携

日産が溶射シリンダーボア粗面化技術「NMRP」のライセンスを独ヘラー社に供与

WABCO:トレーラーの空力を大きく改善する新デバイス

BASFのUltramid SIとUltradurが、滑らかなステアリングと安全性の高い制御ユニットを実現

日立と日立オートモティブシステムズが自動運転用アプリ開発で発生する不具合を 短時間に再現する技術を開発

東海大学、「'17 Tokai Challenger」と「ワールド・ソーラー・チャレンジ」参戦体制を発表

自動運転時代に向けてタイヤができること

アウディ、B&O、フラウンホーファー研究所が開発した3Dサウンド

ダイハツ、3Dプリンターを使用した砂型製作に必要な新技術を開発

コンチネンタルの自動運転 シームレスモビリティとは

ソーラールーフを持つアウディ 2017年末にプロトタイプ

ポルシェ911ターボSエクスクルーシブシリーズ用ブレイデッドカーボンホイール

ボルグワーナーの2ステージターボ、R2Sがランドローバー・ディスカバリーの2.0ℓディーゼルに採用

ついにきた! SKYACTIV-X マツダの完全に制御された圧縮着火エンジン

新型日産リーフの「エアロダイナミックデザイン」を公開!

新型日産リーフに「e-Pedal(イーペダル)」を搭載!

自動運転時代のシートはどうなる? 未来のクルマのインテリア

新型日産リーフが9月6日デビュー、自動駐車システムを搭載!

グループ・ルノーとSanef(サネフ)は、自動運転の高度なソリューションの開発に協力する

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現代の自動車を支える先進の機械工学からIT技術まで、そこに込められた技術者の想いやメーカーのフィロソフィがより深く理解できるよう、独自取材を中心とした記事でわかりやすく解説していきます。

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ウインドシールド下部、エンジンフード後端部の車体前方パネル。カウルトップある...
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FIAのモータースポーツ部門。一時期は国際自動車スポーツ連盟(FISA)と呼ばれていた...
パワードリフト
旋回中に駆動力をかけてドリフトさせることをいう。FR車において、前後輪の横滑り...

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