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ニューモデル、テクノロジーからインプレッションまで、クルマと人生を楽しむニュースサイト
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2016年10月に発表され、日本では17年2月にデリバリーが始まった新型5シリーズ。七代目となるこのモデルは、まずボディ各部にアルミニウムや超合金、CFRPなどの超軽量素材を採用し、先代に対して最大80kgもの軽量化を達成。その結果、理想的な前後重量バランスや低重心化を実現し、BMW車の真髄と言えるドライビング・ダイナミクスをはじめ、安全性や快適性も向上させている。
また、キドニーグリルにはエンジンルーム内への走行風の導入を最適化するアクティブエアストリームを装備。空気抵抗を低減し、Cd値0.22と優れた空力性能を手に入れている。
ボディはセダン、ツーリング、グランツーリスモの3種類で、ツーリングは日本ではまだ先代モデルを継続販売中。グランツーリスモは日本での販売を終了している。グレード展開は、セダンが2.0ℓ直4ターボ（184ps/252ps）の523i/530i、2.0ℓ直4ディーゼルターボ（190ps）の523d、2.0ℓ直4ターボ＋ モーター（ 2 5 2 p s ）の5 3 0 eiPerformance、4.4ℓV8ツインターボ（450ps）の540i/同xDrive。ツーリングは2.0ℓ直4ターボ（184ps/245ps）の523i/528i、2.0ℓ直4ディーゼルターボ（184ps）の523d、3.0ℓ直6ターボ（306ps）の535i/同xDriveで、グランツーリスモが528iと550iの2グレード構成となる。
| 価格 | 695万円 |
|---|---|
| 排気量 | 2000cc |
| 駆動方式 | FR |
| 最高出力 | 184ps(135kW)/5000rpm |
|---|---|
| 最大トルク | 29.6kg・m(290Nm)/1350〜4250rpm |
| 乗員 | 5名 |
| 燃費 | - |
| 価格 | 765万円 |
|---|---|
| 排気量 | 2000cc |
| 駆動方式 | FR |
| 最高出力 | 190ps(140kW)/4000rpm |
|---|---|
| 最大トルク | 40.8kg・m(400Nm)/1750〜2500rpm |
| 乗員 | 5名 |
| 燃費 | - |
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MotorFan編集部
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