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ホンダ レジェンド新型自動車カタログ[価格/試乗インプレ/技術開発など]

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ホンダのフラッグシップセダン。日本ではホンダブランドで「レジェンド」、北米及び中国では高級車ブランドのアキュラから「RLX」として販売されている。
 パワートレインは各市場とも3.5ℓ V6直噴ガソリンエンジンに7速DCTとフロント1モーター+リヤ2モーターを組み合わせ、トルクベクタリングを可能にした「スポーツハイブリッドSH-AWD」を基本とするが、北米向けには3.5ℓ V6直噴ガソリン+6速ATのFF車もある。

何を目指しているのか、 よくわからないクルマ 総合評価:6点

大型ラグジュアリーサルーンながら、V型6気筒3・5ℓエンジンにデュアルクラッチギアボックス、そして後輪トルクベクタリングを行なう3モーターを組み合わせて、ホンダ車でも屈指のスポーティなハンドリング性能を獲得しているのがレジェンドである。何しろこのパワートレイン、前後逆にしてターボを付ければ、ほぼNSXである。ジュエルアイと名付けられたギラギラした目を持つセダンボディの内側に、凝ったメカニズムを隠し持つ。その意外性は面白いが、果たしてどんな人が乗ると似合うのか、しっくり来るのかは、今ひとつ見えにくい。
(島下泰久著『2017年版間違いだらけのクルマ選び』〔草思社刊〕より)

ホンダレジェンド 2015年1月発売モデル

レジェンド


価格 680万円
排気量 3500cc
駆動方式 フルタイム4WD
最高出力 314ps(231kW)/6500rpm
最大トルク 37.8kg・m(371Nm)/4700rpm
乗員 5名
燃費 -

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