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ニューモデル、テクノロジーからインプレッションまで、クルマと人生を楽しむニュースサイト
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世界累計販売台数500万台超のコンパクトハッチ。日本、アメリカ、中国では「フィット」、欧州では「ジャズ」を名乗る。
エンジンは北米と中国が1.5ℓ直4直噴ガソリン、欧州が1.3ℓ直4ガソリンのみだが、日本では両者に加え1.5ℓ直4ガソリン＋1モーター内蔵7速DCTから選択できる。
2001年発売の初代から続く、前席床下に燃料タンクを配置する「センタータンクレイアウト」は健在。大人の男性5人が快適に座れ、後席を倒せば一人暮らしの引っ越しにも対応できるほど広大かつフラットな荷室ができあがる。
発表は２０１３年９月。結局５回にもわたったリコール騒動のつまずきが、やはり大きかったのか、売れてはいるがこれまでのように爆発的という感じではないフィットである。パワートレインも乗り味も良い感じにこなれてきているし、格上のモデルも余裕で食うほどの圧倒的な室内の広さと使い勝手という美点も、他の追従を許さないものなのだが。見た目にしても走りしても、もっと質を追求し磨き込むことが、今のフィットには求められていると私は思う。今後のマイナーチェンジに期待したいところだ。私としてデザインにも手を入れてほしい。ゴチャゴチャとした現行型よりもプレーンで、且つ上質感のあるスタイリングは、模索されてもいいはずだ。
（島下泰久著『2017年版間違いだらけのクルマ選び』〔草思社刊〕より）
| 価格 | 146万円 |
|---|---|
| 排気量 | 1300cc |
| 駆動方式 | FF |
| 最高出力 | 100ps(73kW)/6000rpm |
|---|---|
| 最大トルク | 12.1kg・m(119Nm)/5000rpm |
| 乗員 | 5名 |
| 燃費 | - |
| 価格 | 166万円 |
|---|---|
| 排気量 | 1300cc |
| 駆動方式 | フルタイム４WD |
| 最高出力 | 100ps(73kW)/6000rpm |
|---|---|
| 最大トルク | 12.1kg・m(119Nm)/5000rpm |
| 乗員 | 5名 |
| 燃費 | - |
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