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ホンダ オデッセイ新型自動車カタログ[価格/試乗インプレ/技術開発など]

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高い運動性能と快適性、多人数乗車を兼ね備えた乗用ミニバンのパイオニア。
 日本及び中国向けは2.4ℓ直4を搭載するミドルラージサイズ。日本は標準仕様のほかスポーティな「アブソルート」があり、2016年2月に2.0ℓ直4+2モーターのハイブリッドが追加された。
 北米市場向けは全長5m・全幅2m超のフルサイズ仕様。1月のデトロイトショーで今春発売の新型が公開されており、280psを発する3.5ℓ V6エンジンに9速または10速ATが搭載される予定。

ハイブリッドは大いに魅力的、なハズだが…総合評価:8点

今のオデッセイ、乗り込むと解るのは、外観から想像する以上に室内が広いことだ。フロアは低全高だった先代より更に低く、しかも天井は高くなっているのだから当然だ。重心の低さは走りにも効いている。グラグラと傾くような感じは皆無で路面に貼り付いたように曲がる。そんなオデッセイに待望のハイブリッドが追加された。2ℓエンジンに2基の電気モーターを組み合わせたもので、特に走行用電気モーターの184psという高出力が目をひく。26・0㎞/ℓという圧倒的な低燃費こそが、そのハイライトである。先進安全装備には歩行者回避補助機能も追加された。全方位、満足度の高い1台だと思うのだが、問題はデザインだろうか…。
(島下泰久著『2017年版間違いだらけのクルマ選び』〔草思社刊〕より)

ホンダオデッセイ 2017年11月発売モデル

G・エアロ ホンダセンシング


価格 307万円
排気量 2400cc
駆動方式 FF
最高出力 175ps(129kW)/6200rpm
最大トルク 23.0kg・m(225Nm)/4000rpm
乗員 7名
燃費 -

G・エアロ ホンダセンシング


価格 298万円
排気量 2400cc
駆動方式 FF
最高出力 175ps(129kW)/6200rpm
最大トルク 23.0kg・m(225Nm)/4000rpm
乗員 8名
燃費 -

G・エアロ ホンダセンシング


価格 318万円
排気量 2400cc
駆動方式 フルタイム4WD
最高出力 175ps(129kW)/6200rpm
最大トルク 23.0kg・m(225Nm)/4000rpm
乗員 8名
燃費 -

アブソルート・ホンダセンシング


価格 333万円
排気量 2400cc
駆動方式 FF
最高出力 190ps(140kW)/6400rpm
最大トルク 24.2kg・m(237Nm)/4000rpm
乗員 7名
燃費 -

アブソルート・ホンダセンシング


価格 324万円
排気量 2400cc
駆動方式 FF
最高出力 190ps(140kW)/6400rpm
最大トルク 24.2kg・m(237Nm)/4000rpm
乗員 8名
燃費 -

アブソルート・ホンダセンシング


価格 344万円
排気量 2400cc
駆動方式 フルタイム4WD
最高出力 185ps(136kW)/6400rpm
最大トルク 24.0kg・m(235Nm)/4000rpm
乗員 8名
燃費 -

アブソルート・EXホンダセンシング


価格 354万円
排気量 2400cc
駆動方式 FF
最高出力 190ps(140kW)/6400rpm
最大トルク 24.2kg・m(237Nm)/4000rpm
乗員 7名
燃費 -

アブソルート・EXホンダセンシング


価格 365万円
排気量 2400cc
駆動方式 フルタイム4WD
最高出力 185ps(136kW)/6400rpm
最大トルク 24.0kg・m(235Nm)/4000rpm
乗員 8名
燃費 -

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