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ホンダ ヴェゼル新型自動車カタログ[価格/試乗インプレ/技術開発など]

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 センタータンクレイアウトでスタイルと実用性を両立させた小型SUV。北米、欧州、アジアオセアニアでは「HR-V」を名乗るが、中国の広汽本田はヴェゼル、東風本田は内外装の一部が異なるものを「XR-V」として販売する。

だいぶよくなったが、太鼓判とまでは…総合評価:5点

スタイリングはSUVらしいタフな雰囲気を乗用車感覚の中にうまく落とし込んでいる。ベースとなったフィットよりもワンランク上質なインテリアも効いている。但し肝心な走りは、デビュー当初のそれはまったくホメられないような出来映えだった。初期モノの中古車は避けた方がいいと思う。しかし、セッティングは何度も修正が入り、だいぶまとまってきた。リコールを繰り返したハイブリッドも、今やスポーティさと快適性、そして高い効率を両立してきている。緊急自動ブレーキもちゃんと選べるようになり、今ならまずまず納得行くクルマに仕上がったと言っていい。まあ、依然として素晴らしいと太鼓判を押すほどでもないのだが。
(島下泰久著『2017年版間違いだらけのクルマ選び』〔草思社刊〕より)

ホンダヴェゼル 2019年1月発売モデル

ハイブリッド・ホンダセンシング


価格 246万円
排気量 1500cc
駆動方式 FF
最高出力 132ps(97kW)/6600rpm
最大トルク 15.9kg・m(156Nm)/4600rpm
乗員 5名
燃費 -

ハイブリッド・ホンダセンシング


価格 268万円
排気量 1500cc
駆動方式 フルタイム4WD
最高出力 132ps(97kW)/6600rpm
最大トルク 15.9kg・m(156Nm)/4600rpm
乗員 5名
燃費 -

ハイブリッドX・ホンダセンシング


価格 254万円
排気量 1500cc
駆動方式 FF
最高出力 132ps(97kW)/6600rpm
最大トルク 15.9kg・m(156Nm)/4600rpm
乗員 5名
燃費 -

ハイブリッドX・ホンダセンシング


価格 276万円
排気量 1500cc
駆動方式 フルタイム4WD
最高出力 132ps(97kW)/6600rpm
最大トルク 15.9kg・m(156Nm)/4600rpm
乗員 5名
燃費 -

ハイブリッドZ・ホンダセンシング


価格 271万円
排気量 1500cc
駆動方式 FF
最高出力 132ps(97kW)/6600rpm
最大トルク 15.9kg・m(156Nm)/4600rpm
乗員 5名
燃費 -

ハイブリッドZ・ホンダセンシング


価格 293万円
排気量 1500cc
駆動方式 フルタイム4WD
最高出力 132ps(97kW)/6600rpm
最大トルク 15.9kg・m(156Nm)/4600rpm
乗員 5名
燃費 -

ハイブリッドRS・ホンダセンシング


価格 281万円
排気量 1500cc
駆動方式 FF
最高出力 132ps(97kW)/6600rpm
最大トルク 15.9kg・m(156Nm)/4600rpm
乗員 5名
燃費 -

G・ホンダセンシング


価格 208万円
排気量 1500cc
駆動方式 FF
最高出力 131ps(96kW)/6600rpm
最大トルク 15.8kg・m(155Nm)/4600rpm
乗員 5名
燃費 -

G・ホンダセンシング


価格 229万円
排気量 1500cc
駆動方式 フルタイム4WD
最高出力 131ps(96kW)/6600rpm
最大トルク 15.8kg・m(155Nm)/4600rpm
乗員 5名
燃費 -

X・ホンダセンシング


価格 217万円
排気量 1500cc
駆動方式 FF
最高出力 131ps(96kW)/6600rpm
最大トルク 15.8kg・m(155Nm)/4600rpm
乗員 5名
燃費 -

X・ホンダセンシング


価格 238万円
排気量 1500cc
駆動方式 フルタイム4WD
最高出力 131ps(96kW)/6600rpm
最大トルク 15.8kg・m(155Nm)/4600rpm
乗員 5名
燃費 -

RS・ホンダセンシング


価格 248万円
排気量 1500cc
駆動方式 FF
最高出力 131ps(96kW)/6600rpm
最大トルク 15.8kg・m(155Nm)/4600rpm
乗員 5名
燃費 -

ツーリング・ホンダセンシング


価格 290万円
排気量 1500cc
駆動方式 FF
最高出力 172ps(127kW)/5500rpm
最大トルク 22.4kg・m(220Nm)/1700〜5500rpm
乗員 5名
燃費 -

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