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ホンダ ジェイド新型自動車カタログ[価格/試乗インプレ/技術開発など]

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 二代目ストリームと三〜四代目オデッセイの後を継ぐ、立体駐車場に入庫可能なミニバン。日本はすべて2+2+2シートで、1.5ℓ直4直噴にハイブリッドまたはターボ「RS」の組み合わせ。中国は1.8ℓNAのみだが5人乗りもある。

いい時代のホンダらしさあるが…総合評価:8点

販売はハッキリ言って不振である。しかし、オデッセイは背高になり、ストリームが無くなった今、ホンダ唯一の低全高のミニバンであるジェイドを、私は実に魅力的だと感じている。妙なキャラクターラインの入っていないスタイリングはきれいにまとまっているし、乗り込めばヒップポイントもスカットル(ダッシュボード上端)高も低く、ガラスは大きいから開放感は抜群。忘れかけていたいい時代のホンダ車の気持ち良さが、直球で感じられる。ワイドなトレッドのおかげもあり、重心の低さが強調されたミズスマシのようなフットワークも、やはりこれぞホンダ。パワートレインはハイブリッドと1・5ℓターボ、どちらも満足度は高い。
(島下泰久著『2017年版間違いだらけのクルマ選び』〔草思社刊〕より)

ホンダジェイド 2015年5月発売モデル

RS


価格 253万円
排気量 1500cc
駆動方式 FF
最高出力 150ps(110kW)/5500rpm
最大トルク 20.7kg・m(203Nm)/1600〜5000rpm
乗員 6名
燃費 -

ホンダジェイドの歴代モデル


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