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トヨタ プリウス新型自動車カタログ[価格/試乗インプレ/技術開発など]

  • 2018/04/19
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北米や欧州を含む世界中の市場で販売されるハイブリッドカーの代名詞。トヨタのハイブリッド車の累計販売台数は2017年1月末までに1000万台を超えたが、言うまでもなく累計398万4600台という圧倒的台数で貢献したのがプリウスだ。四代目となる現行モデルはTNGAの第一弾モデルとして登場し、日本では15年12月に発売。1.8ℓ直4エンジンの最大熱効率は40%を達成し、HVシステム全体の小型軽量化などもあり、最良40.8km/ℓという世界トップレベルの低燃費を誇る。

燃費だけじゃない、真っ当なクルマになった 総合評価:8点

トヨタの新しい共通車体構造であるTNGAを使った4代目。アクセル操作に対する力の出方が、とてもナチュラルになったのが好印象だ。ブレーキのタッチも劇的に良くなり、今までの動かすだけで神経を使うものではなくなった。それ以上に驚かされるのが俄然高まったフットワークの質だ。ボディがしっかりしたおかげでサスペンションは動きがスムーズになり、乗り心地から突っ張ったようなところが無くなっている。コーナリングもスムーズで、狙ったラインをきれいにトレースしていく。4世代目にしてプリウスは、ようやく燃費だけじゃない、真っ当なクルマになったと言っていい。
(島下泰久著『2017年版間違いだらけのクルマ選び』〔草思社刊〕より)

最新刊『2018年版間違いだらけのクルマ選び』島下泰久著〔草思社刊〕

トヨタプリウス 2018年12月発売モデル

Aプレミアム ツーリングセレクション

価格 328万円
排気量 1800cc
駆動方式 FF
最高出力 98 ps(72 kW)/5200rpm
最大トルク kg・m(142 Nm)/3600rpm
乗員 5名
燃費 -

Aプレミアム ツーリングセレクション

価格 348万円
排気量 1800cc
駆動方式 フルタイム4WD
最高出力 98 ps(72 kW)/5200rpm
最大トルク kg・m(142 Nm)/3600rpm
乗員 5名
燃費 -

Aプレミアム

価格 318万円
排気量 1800cc
駆動方式 FF
最高出力 98 ps(72 kW)/5200rpm
最大トルク kg・m(142 Nm)/3600rpm
乗員 5名
燃費 -

Aプレミアム

価格 337万円
排気量 1800cc
駆動方式 フルタイム4WD
最高出力 98 ps(72 kW)/5200rpm
最大トルク kg・m(142 Nm)/3600rpm
乗員 5名
燃費 -

Aツーリングセレクション

価格 301万円
排気量 1800cc
駆動方式 FF
最高出力 98 ps(72 kW)/5200rpm
最大トルク kg・m(142 Nm)/3600rpm
乗員 5名
燃費 -

Aツーリングセレクション

価格 320万円
排気量 1800cc
駆動方式 フルタイム4WD
最高出力 98 ps(72 kW)/5200rpm
最大トルク kg・m(142 Nm)/3600rpm
乗員 5名
燃費 -

価格 284万円
排気量 1800cc
駆動方式 FF
最高出力 98 ps(72 kW)/5200rpm
最大トルク kg・m(142 Nm)/3600rpm
乗員 5名
燃費 -

価格 304万円
排気量 1800cc
駆動方式 フルタイム4WD
最高出力 98 ps(72 kW)/5200rpm
最大トルク kg・m(142 Nm)/3600rpm
乗員 5名
燃費 -

Sツーリングセレクション

価格 273万円
排気量 1800cc
駆動方式 FF
最高出力 98 ps(72 kW)/5200rpm
最大トルク kg・m(142 Nm)/3600rpm
乗員 5名
燃費 -

Sツーリングセレクション

価格 293万円
排気量 1800cc
駆動方式 フルタイム4WD
最高出力 98 ps(72 kW)/5200rpm
最大トルク kg・m(142 Nm)/3600rpm
乗員 5名
燃費 -

価格 257万円
排気量 1800cc
駆動方式 FF
最高出力 98 ps(72 kW)/5200rpm
最大トルク kg・m(142 Nm)/3600rpm
乗員 5名
燃費 -

価格 276万円
排気量 1800cc
駆動方式 フルタイム4WD
最高出力 98 ps(72 kW)/5200rpm
最大トルク kg・m(142 Nm)/3600rpm
乗員 5名
燃費 -

価格 252万円
排気量 1800cc
駆動方式 FF
最高出力 98 ps(72 kW)/5200rpm
最大トルク kg・m(142 Nm)/3600rpm
乗員 5名
燃費 -

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トヨタ プリウス バックナンバー

  • 2019/06/30
  • スタイルワゴン・ドレナビ編集部 古川教夫
  • 2018/02/03
  • Motor Fan illustrated編集部
  • 2017/08/14
  • スタイルワゴン・ドレナビ編集部