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トヨタ マークX 新型自動車カタログ|新車価格238~540万円[試乗インプレ/燃費/技術開発]

  • 2018/04/19

 2004年にマークⅡの後継としてデビューしたスポーツセダン。現行は二代目で、16年11月に2度目となるマイナーチェンジが実施された。デザインが大幅に変更されたほか、ボディ剛性も向上。2.5ℓまたは3.5ℓのV6を搭載する。

まさかの改良。 まだまだ楽しませてくれそう 総合評価:6点

FR版TNGAと言えるトヨタの次期上級車向けアーキテクチャーについて話を聞くと、クラウンまでは想定しているようなのだが、マークXの名は聞こえてこない。噂通り、次期型はFFになってしまうのだろうか。素晴らしいクルマだとまでは言わないが、バランスの取れた、FRらしいちょっと上質なスポーティさを感じさせる走りを実現したFRセダンであるマークX。果たしてどうなるのだろう? そう思っていたら、まさかのマイナーチェンジである。予防安全デバイスであるトヨタ・セーフティ・センスPを備え、ボディを鍛え、サスペンションを変更するなど走りに本格的に手を入れて。まだまだ走り好きのオトナを楽しませてくれそうで嬉しい限りだ。
(島下泰久著『2017年版間違いだらけのクルマ選び』〔草思社刊〕より)

最新刊『2018年版間違いだらけのクルマ選び』島下泰久著〔草思社刊〕

トヨタマークX 2019年10月発売モデル

250S ファイナルエディション

価格 339万円
排気量 2500cc
駆動方式 FR
最高出力 203 ps(149 kW)/6400rpm
最大トルク kg・m(243 Nm)/4800rpm
乗員 5名
燃費 -

250S Fourファイナルエディション

価格 355万円
排気量 2500cc
駆動方式 フルタイム4WD
最高出力 203 ps(149 kW)/6400rpm
最大トルク kg・m(243 Nm)/4800rpm
乗員 5名
燃費 -

350RDS GRスポーツ

価格 451万円
排気量 3500cc
駆動方式 FR
最高出力 318 ps(234 kW)/6400rpm
最大トルク kg・m(380 Nm)/4800rpm
乗員 5名
燃費 -

250S GRスポーツ

価格 388万円
排気量 2500cc
駆動方式 FR
最高出力 203 ps(149 kW)/6400rpm
最大トルク kg・m(243 Nm)/4800rpm
乗員 5名
燃費 -

350RDS

価格 392万円
排気量 3500cc
駆動方式 FR
最高出力 318 ps(234 kW)/6400rpm
最大トルク kg・m(380 Nm)/4800rpm
乗員 5名
燃費 -

250RDS

価格 350万円
排気量 2500cc
駆動方式 FR
最高出力 203 ps(149 kW)/6400rpm
最大トルク kg・m(243 Nm)/4800rpm
乗員 5名
燃費 -

250S

価格 327万円
排気量 2500cc
駆動方式 FR
最高出力 203 ps(149 kW)/6400rpm
最大トルク kg・m(243 Nm)/4800rpm
乗員 5名
燃費 -

250G

価格 297万円
排気量 2500cc
駆動方式 FR
最高出力 203 ps(149 kW)/6400rpm
最大トルク kg・m(243 Nm)/4800rpm
乗員 5名
燃費 -

250G Fパッケージ

価格 271万円
排気量 2500cc
駆動方式 FR
最高出力 203 ps(149 kW)/6400rpm
最大トルク kg・m(243 Nm)/4800rpm
乗員 5名
燃費 -

250S Four

価格 352万円
排気量 2500cc
駆動方式 フルタイム4WD
最高出力 203 ps(149 kW)/6400rpm
最大トルク kg・m(243 Nm)/4800rpm
乗員 5名
燃費 -

250G Four

価格 322万円
排気量 2500cc
駆動方式 フルタイム4WD
最高出力 203 ps(149 kW)/6400rpm
最大トルク kg・m(243 Nm)/4800rpm
乗員 5名
燃費 -

250G Four Fパッケージ

価格 296万円
排気量 2500cc
駆動方式 フルタイム4WD
最高出力 203 ps(149 kW)/6400rpm
最大トルク kg・m(243 Nm)/4800rpm
乗員 5名
燃費 -

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