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ニューモデル、テクノロジーからインプレッションまで、クルマと人生を楽しむニュースサイト
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トゥアレグでSUV市場へ本格参入したフォルクスワーゲンが、ゴルフベースで作り上げたミドルサイズSUV。2007年にデビューした初代に続き、二代目が投入されたのは15年。全長が＋70mm、全幅が＋30mm〜と大型化されたのに対して、全高は－35mmとなり、ロー＆ワイドなプロポーションを得たことでスタイリッシュに。その結果、室内長は＋26mm、後席ニールームも＋29mmと室内空間が拡大されたのも、ポジティブな変化だ。
現行ゴルフと同じくMQBが採用されており、ボディが大きくなったのにもかかわらず重量は先代から大きく変わらない。加えて、エンジンの改良などにより日本仕様で先代よりも約10％の燃費改善を果たした。
日本で設定されるエンジンは1.4ℓガソリンエンジン（150ps）のみだが、ヨーロッパでは2.0ℓガソリン、2.0ℓディーゼルもラインナップされる。駆動方式はFFが基本だが、2.0ℓエンジンにはAWD仕様も設定。
| 価格 | 370万円 |
|---|---|
| 排気量 | 1400cc |
| 駆動方式 | FF |
| 最高出力 | 150ps(110kW)/5000〜6000rpm |
|---|---|
| 最大トルク | 25.5kg・m(250Nm)/1500〜3500rpm |
| 乗員 | 5名 |
| 燃費 | - |
| 価格 | 451万円 |
|---|---|
| 排気量 | 1400cc |
| 駆動方式 | FF |
| 最高出力 | 150ps(110kW)/5000〜6000rpm |
|---|---|
| 最大トルク | 25.5kg・m(250Nm)/1500〜3500rpm |
| 乗員 | 5名 |
| 燃費 | - |
| 価格 | 481万円 |
|---|---|
| 排気量 | 1400cc |
| 駆動方式 | FF |
| 最高出力 | 150ps(110kW)/5000〜6000rpm |
|---|---|
| 最大トルク | 25.5kg・m(250Nm)/1500〜3500rpm |
| 乗員 | 5名 |
| 燃費 | - |
| 価格 | 418万円 |
|---|---|
| 排気量 | 2000cc |
| 駆動方式 | フルタイム４WD |
| 最高出力 | 150ps(110kW)/3500〜4000rpm |
|---|---|
| 最大トルク | 34.7kg・m(340Nm)/1750〜3000rpm |
| 乗員 | 5名 |
| 燃費 | - |
| 価格 | 499万円 |
|---|---|
| 排気量 | 2000cc |
| 駆動方式 | フルタイム４WD |
| 最高出力 | 150ps(110kW)/3500〜4000rpm |
|---|---|
| 最大トルク | 34.7kg・m(340Nm)/1750〜3000rpm |
| 乗員 | 5名 |
| 燃費 | - |
| 価格 | 529万円 |
|---|---|
| 排気量 | 2000cc |
| 駆動方式 | フルタイム４WD |
| 最高出力 | 150ps(110kW)/3500〜4000rpm |
|---|---|
| 最大トルク | 34.7kg・m(340Nm)/1750〜3000rpm |
| 乗員 | 5名 |
| 燃費 | - |
〈フォルクスワーゲン・ティグアン〉上質な内外装と確かな走...
MotorFan編集部
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