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- 圧縮比の変更と急速多段燃焼でさらなる進化[SH-VPTS/VPTR:SKYACTIV-D 2.2]
直列4気筒ディーゼル(マツダ6、CX-5、CX-8 etc.)BMEP:25.8bar Mazda6 圧縮比の変更と急速多段燃焼でさらなる進化[SH-VPTS/VPTR:SKYACTIV-D 2.2]
■SH-VPTR
気筒配列:直列4気筒
給気方式:ターボチャージャー
排気量:2188cc
カム配置:DOHC
内径×行程:86.0mm×94.2mm
吸気弁/排気弁数:2/2
圧縮比:14.4
バルブ駆動方式:ロッカーアーム
最高出力:140kW/4500rpm
燃料噴射方式:DI
最大トルク:450Nm/2000rpm
VVT/VVL:×/Ex
(Mazda6)
自動車業界 特選求人情報|Motor-FanTechキャリア
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