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水平対向4気筒 2.0l[ FA series ]

【Application:BRZ, Toyota 86, Legacy etc.】

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FA20 DIT
【強 い 個 性 を 与 えら れ た 2 種 の 新 世 代 エ ン ジ ン】

トヨタと共同開発した FR スポーツカー・86/BRZ の専用エ ンジンとも言えるパワーユニットが FA20 だ。高出力と良 好 な 高 回 転 域 の フ ィ ー リ ン グ を 実 現 す る た め に ボ ア × スト ロークをあえて 86.0×86.0mm のスクエアとした。薄型オ イルパンの採用や、吸気系の寸法をミリ単位で詰めるなど の工夫により、FB20 より軽量に仕上げられている。燃料 噴射方式は、直噴とポート噴射を併用するトヨタの D-4S を 採用。水平対向エンジンに適用するための開発はスバル自 身が行なっている。一方の FA20DIT は、スバル初の直噴 タ ー ボ ・ ガ ソ リ ン エ ン ジ ン だ 。F A と い う 型 式 名 を 持 つ が 、 ク ラ ン ク シ ャ フト 以 外 は 自 然 吸 気 版 の F A 2 0 と の 共 通 要 素 は ほ と ん ど な い 。E J タ ー ボ の 後 継 と し て F B シ リ ー ズ を ベ ー スにターボ版の開発が進められていた途中で、FA20 のプ ロ ジ ェ ク ト が 浮 上 し 、ボ ア × ス ト ロ ー ク の 適 合 性 か ら F B の 8 4 . 0 × 9 0 . 0 m m で は な く 、8 6 . 0 × 8 6 . 0 m m を 採 用 し た た め FA20になったというのが真相。こちらは、D-4Sではなく直 噴。ターボはツインスクロールタイプだ。

FA20

インテークマニフォールド・ブランチ長を3.6mm、径を2.3mm拡大、エアクリーナー大型化、吸気ブーツや ダクト形状の見直し等で、最大出力を5kW、最大トルク7Nm向上させるマイナーチェンジが行なわれた。 クランク支持剛性の強化やピストンへのショットピーニング等、耐久性の向上策も付加。


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