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直列2気筒0.65ℓ(i3レンジ エクステンダー)BMEP:10.9bar i3 Rex スクーター用エンジンをレンジエクステンダーの発電に使用[W20]
i3のレンジエクステンダー用エンジン。DOHC、ビッグボア・ショートストロークの寸法要素など、高回転性能が重視されない発電専用エンジンらしからぬスペックは、BMWの大排気量スクーターC650のエンジンをベースとしているため。オイルパンなどを含むロアケースなど部品としては専用品が多いものの、基本的な構造は共通で、圧縮比の変更(C650:11.6)などにより最高出力を抑制(C650:44kW)、トルクカーブもほぼ同じ高さのピークが3つ並ぶ独特なもの。形式呼称のWはサードパーティ製、つまりサプライヤーメーカーでの製造を意味する。
自動車業界 特選求人情報|Motor-FanTechキャリア
三菱自動車工業株式会社
ディーゼルエンジン制御開発 SCRシステム制御開発業務
年収
450万円〜900万円
勤務地 愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地
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マツダ株式会社
電子制御システム開発<ハイブリッド自動車>
年収
400万円〜800万円
勤務地 広島県安芸郡府中町新地3-1
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三菱自動車工業株式会社 ディーゼルエンジン制御開発 SCRシステム制御開発業務
年収 | 450万円〜900万円 |
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勤務地 | 愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 |
マツダ株式会社 電子制御システム開発<ハイブリッド自動車>
年収 | 400万円〜800万円 |
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