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直列4気筒 1.6~2.0l[ M274 ]

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M274
【成 層 リ ー ン 燃 焼 を 敢 行 し た 意 欲 的 な ユ ニ ット】

こ こ 1 0 年 ほ ど の メ ル セ デ ス の エ ン ジ ン 部 門 は 、H C C I の 実 用 化 に注力していたようで、ダウンサイズ過給ガソリンエンジンの開 発で後手に回った印象があった。C クラス用の直 4 も、旧来のま まで、明らかに燃費が芳しくないルーツ過給のままだった。その 遅れを取り戻すべく開発されたのが横置きFWD 用の直 4、 M 2 7 0 型 だ っ た わ け だ が 、排 気 量 を 考 え れ ば C ク ラ ス 系 列 や E ク ラスへの縦置き搭載も考慮に入れて当然で、それはこの M274 型として結実した。BMWはミニ用の直4を1シリーズに縦置き搭 載 す る と き は 、吸 排 気 は そ の ま ま で 左 側 排 気 だ っ た が 、メ ル セ デスは逆転させて右側排気にしている。また、この縦置き仕様 M274 型はリーンバーン領域を多用するとされる。希薄燃焼で 生成されやすく三元触媒による浄化も期待できない NOx は、 EGR制御で燃焼温度を下げることで抑制していると思われる。 

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