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直列4気筒 2.0l[ Drive-E series:T4/T5/T6/T8 ]

【Application:V40, V60, XC90 etc.】

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T6
【ボ ル ボ の 自 社 開 発 新 エ ン ジ ン シリーズ D r i v e - E の ガ ソリン 版】

ボ ル ボ は 直 5 や 直 6 の 開 発 を や め 、今 後 は 直 4 もしくは直 3 に絞ると宣言。その主軸となるの がDrive-Eと呼ばれる直4ターボエンジンで、 ボア 82.0mm、ボアピッチ 91.0mm のシリン ダーブロックから、ガソリン、ディーゼルそれ ぞれ4機種ずつを作り出す。違いはストロー ク、そして過給機の種類と数で、たとえば T6 ではターボチャージャーとスーパーチャー ジャーを組み合わせて最高出力235kWと最 大 ト ル ク 4 0 0 N m を ひ ね り 出 す 。2 0 1 5 年 に 登 場し、V40 に搭載されて早々に日本にも導入 さ れ た T 3 は 、ス ト ロ ー ク を T 5 や T 6 の 9 3 . 2 m m か ら 7 0 . 9 m m に 短 縮 さ れ 、1 1 2 k w と 2 5 0 N m と い う ス ペ ッ ク を 持 つ 。一 方 ヨ ー ロ ッ パ市場では最上級のT8も登場した。ボルボ の直5や直6は徐々に姿を消しつつある。

T5

T 5 の 圧 縮 比 は 1 0 . 8 。直 噴 イ ン ジ ェ ク タ ー の 噴 射 圧 は 2 0 M P a 。こ の エ ン ジ ン に 組 み 合 わ せ る の は ア イ シ ン A W 製 8 速 A T だ 。T 5 / T 6 の 上 に は タ ー ボ + S C + モーターのT8というパワーユニットもあり、新型XC90が積む。


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