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直列4気筒ディーゼル 2.0l[ Drive-E series:D2/D3/D4/D5 ]

【Application:V40, S60, V60, S90, V90,XC60, XC90 etc.】

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【D r i v e - E の デ ィ ー ゼ ル 版 。過 給 仕 様 違 い で バ リ エ ー シ ョ ン を 作 る】

究 極 の モ ジ ュ ラ ー・エ ン ジ ン と も 言 え る Drive-Eエンジンのディーゼル版。出力の低 い方からD2/D3/D4/D5の4機種を設 定していて、最初に登場したのがD4 。バリ エーションの違いは過給方法により、D2は ウェイストゲート付シングルターボ、D3は VGのシングル、D4がシーケンシャルツイン、 最上級のD5はシーケンシャルツインのうち 高圧側をVGとする。ガソリンとディーゼルの 共 用 に 当 た っ て は 、ガ ソ リ ン の T 3 / T 4 と ディーゼルのD2/D3、ガソリンのT5/T6 とディーゼルのD4/D5でコンロッドベアリ ングの径と幅を共通化。直噴インジェクター はi-Artを採用している。
Drive-E のディーゼルで最初に登場したのが 400Nm の D4。2 基のターボチャージャー(シー ケンシャル/ツインターボ)で過給するタイプで 圧縮比は15.8だ。

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