直列4気筒ディーゼル 2.0ℓ（オペル・インシグニア、ザフィーラ） BMEP：30.8bar Opel Insignia 二段過給仕様のハイパフォーマンスディーゼル［D20DTR／B20DTH］

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• プジョー／シトロエン
• 2020/01/28

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■D20DTR
気筒配列：直列4気筒
排気量：1956cc
内径×行程：83.0mm×90.4mm
圧縮比：16.5
最高出力：154kW/4000rpm
最大トルク：480Nm/1500rpm
給気方式：ターボチャージャー
カム配置：DOHC
吸気弁／排気弁数：２／２
バルブ駆動方式：ロッカーアーム
燃料噴射方式：DI
VVT／VVL：×／×
（Opel Insignia）

フィアットJTDのGM版。元設計は1.9ℓで、2008年に改良した2.0ℓが登場すると、オペル／ヴォグゾールだけでなく、当時GMグループであったサーブのC・Dセグメント車に一斉に採用されたほか、スズキにもOEM供給された。11年からはスポーティグレード用に143kWを発揮するツインターボ仕様を発表。これは使用回転域と負荷によって、大小ふたつのターボチャージャーをそれぞれ単独で、またはミックスして使う2ステージツインターボである。