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システム開発<エネルギーマネジメント>

求人企業名:トヨタ自動車株式会社

年収 〜0万円
勤務地 静岡県裾野市御宿1200
職務内容 ■エネルギーマネジメントシステム制御技術開発に従事していただきます。
【具体的には】
・熱電併給エネルギーシステムの制御構築
発電システムの電力制御ハード検討(電力回路・インバータ・コンバータなど) /エネルギーマネジメントシステム(EMS)の構築/発電システムへのリアルタイム制御実装
・ソーラー、バッテリと協調したCO2フリー熱電併給システムの構築
小規模グリッドの電力制御、発電・電力設備を対象にした制御実装など

これからの人々の暮らしを快適にかつ環境に優しいものとするために必要となる、エネルギーマネジメントシステムの開発をリードできる最新制御分野の即戦力人材を求めています。
【業務の概要】
電動化、情報化、知能化が進むモビリティ社会を支えるインフラに加えて、トヨタ環境チャレンジ2050の実現、水素社会の推進、Society 5.0が提唱する「人を中心とした超スマート社会」を実現するための”まち”づくりが必要になっています。これらを支えるエネルギーインフラを再生可能エネルギーを多用し、かつ低コストに安定供給することがますます重要になっています。「CO2フリー熱電併給システム」は、内燃機関および燃料電池による発電機に排熱利用システムを組み合わせることにより高い総合効率を実現するものです。超省エネに寄与し化石燃料の使用料を極限まで減らした上で、次のステップではこの燃料をCO2フリーの燃料に切り替えていきます。この「CO2フリー熱電併給システム」をベースロード発電システムとし、熱需要への対応、他の発電蓄電システムとの連携を行います。発電機のシステム制御に加え、需要に応じた熱電バランス制御、他のシステムを包括したエネルギーマネジメントと、幅広い制御技術の能力、知見を発揮できる業務です。
担当製品 エネルギーマネジメントシステム開発
必要な経験・資格 【必須要件】※下記、いずれかの経験をお持ちの方
・Matlab Simlink
・Python 等 データエンジニアリング系言語
・クラウドサーバ活用
・IoT系デバイスドライバ活用
・電気・電子回路設計の経験
・強電系の取扱い経験
・マイコンの取扱い経験

【歓迎要件】
・駆動系/ガスタービン等の制御に精通している方
雇用条件
  • 雇用形態: 正社員
  • 転勤の有無: 場合により有
  • 就業時間: 8:00〜17:00
  • 給与形態: 月給制
福利厚生 施設/寮・社宅、スポーツ施設、保養所など 制度/選択型福利厚生制度・従業員持株会制度・財形貯蓄制度など
教育・研修制度 OJTを基本に、階層別研修、語学研修、自己啓発セミナーなど各種バックアップを行います。 ※[技術系]は技術教育もあります。
企業情報 【概要・特徴】
東証一部上場、世界最大級の完成車メーカー。グループ全体で、国内外に関係会社564社、32万人以上の従業員を擁しています。ダイハツと日野を傘下におさめており、SUBARU、マツダ、スズキと提携を行っています。2017年度の国内シェアは47%とトップ、世界シェアは3位を獲得。グループ全体で1,000万台以上の販売台数を記録しています。

【開発体制】
国内だけでなく、アジア、欧州、北米の各地に開発拠点を設け、先進的な技術の研究・開発を推進しています。近年、AIの研究・開発の拠点として、米国に子会社「TOYOTA RESEARCH INSTITUTE,INC.」を設立。AIやロボティクスに携わる技術者を集め、内製化を図っています。また、2016年の組織改正に伴い「先進技術開発」、「パワートレイン」、「コネクティッド」の3バーチャルカンパニーを新設。従来よりも組織を小型化し、意思決定や研究開発のスピードの向上につなげる考えです。

【福利厚生】
ライフスタイルやライフステージに応じて福利厚生メニューを自身で選択できる制度「選択型福利厚生制度(ウェルチョイス)」を設けています。そのほか、全国に200カ所以上の保養所や、約3万人が収容できる総合グラウンド、サッカー場、テニスコート、ジャグジー付屋内プール、スポーツジムなどのスポーツ施設を充実させ、働きやすい環境づくりに取り組んでいます。
おすすめポイント 100年に一度の大変革と言われる時代の中、従来の枠組みにとらわれることなく、多様なバックグラウンドを持つエンジニア同士が意見を出し合って進めていきます。
目指す価値提供に繋がる多様な最新技術を自部署でも開発し、次世代のまちづくりを企画・推進できる稀有な職場です。
常に新しい技術を吸収し、成長できる機会があります。明確な正解がない領域だからこそ、非常にやりがいのあるチャレンジングなポジションです。
お問い合わせ番号 199332

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