｢1ヘッドソリューション｣を極めたクラス世界最速の万能型表面実装機 ヤマハ発動機：ハイエンド高効率モジュラー「Z:LEX YSM20R」新発売

• 2018/01/11
• Motor Fan illustrated編集部

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ヤマハ発動機は、幅広い生産形態に柔軟かつ効率良く対応可能な汎用性と、クラス世界最速（最適条件時：2ビーム2ヘッドクラスの表面実装機における最適条件下での搭載能力（CPH）比較。2018年1月ヤマハ調べ）の95,000CPH（ChipPerHour：単位時間当たりで実行可能な搭載部品の総数。各種条件での処理能力を示す）の搭載能力を両立した万能型表面実装機（エレクトロニクス製品に組み込まれる電子回路基板に、各種の電子部品を搭載する生産設備）の新製品「Z:LEX（ジーレックス）YSM20R」を2018年4月1日から発売する。

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「YSM20R」は、1種類のヘッドで超小型チップ部品から大型部品まで対応できる「1ヘッドソリューション」がコンセプト。高い生産性に加え、多様な部品への対応力、段取り作業性にも優れた「Z:LEX」シリーズの主力モデル「YSM20」の生産能力をさらに高め、同シリーズの上級モデルとして競争力強化を図ったハイエンド高効率モジュラーだ。

今回、XY軸の高速化や吸着から装着への動作を見直し、「YSM20」比約5％の高速化を実現。またヘッドのワイドスキャンカメラの性能を向上させ、高速搭載の対応部品サイズを□8mmから□12mmへと拡大し、実生産性を向上した。さらにヤマハ発動機独自技術による新型ALF（AutoLoadingFeeder）や無停止パレット交換ATS（AutoTraySequencer）「sATS30NS」、ノンストップフィーダー一括交換システム（いずれもオプション）により、コストや時間のロスを省きマシン稼働率をさらに向上している。発売日は2018年4月1日、販売計画は発売から1年間、国内外で900台。

「Z:LEXYSM20R」は、1月17日〜19日まで東京ビッグサイト（東京都江東区）で行なわれるエレクトロニクス製造・実装技術展「第47回インターネプコンジャパン」に展示される。



【市場背景と製品の概要】
近年、家電、パソコン、携帯電話などのさまざまな製品は、小型化・高密度化・高機能化・多様化とともに製品サイクルの短期化がますます加速している。それに伴い製品に搭載されている電子部品の実装工程では、高速化に加えて、同一生産ラインで多品種変量生産から量産まで幅広く、効率良く対応できる柔軟性が求められている。一方で電子部品も極小化や多様化が進み、広範囲な部品への対応と生産性を両立するため、実装時には搭載部品の特性や生産数量に合わせて、各種の搭載用ヘッドを交換する方式が一般的に採用されてきた。しかしヘッド交換には、交換時の生産停止ロスや、交換用予備ヘッドを購入し休眠させておく投資ロスに加え、実装基板に1点でも大型部品があった場合、小型部品の高速搭載ができない低速汎用ヘッドに交換が必要となり、結果スループットが低下したり、ラインバランスが取れず非効率ロスが発生するなどの大きな課題があった。

そこでヤマハ発動機はこの課題を解決するため、1種類のヘッドで超小型チップ部品から大型部品まで対応可能な「1ヘッドソリューション」を追求し、ヘッド交換不要でロスを無くし、さまざまな生産形態に効率良く柔軟に対応すると同時にクラス世界最速の搭載能力をも兼ね備えた、万能型の高効率モジュラー「Z:LEXYSM20」を2014年7月に発売。以来、加速度的ペースで販売を伸張してきた。そして、さらなるハイレベルな市場の要求に応えるべく「Z:LEX」シリーズの拡充を図り、このたび高速・高効率・高機能化を実現した上級モデル「Z:LEXYSM20R」を開発した。

ヤマハ発動機は、表面実装機・印刷機・ディスペンサー・検査装置など、実装設備のフルラインナップメーカーである強みを活かし、実装ライン設備の相互連携によって、ライントータルでの効率化・品質向上をいっそう推し進めていく。



【製品の特徴】
1）従来機比5％スピードアップしクラス世界最速の搭載能力を実現、部品対応力が向上した新ワイドスキャンカメラ採用

XY軸の高速化や吸着から装着までの動作を改良、同時に高速化に対応して構造部品を見直して剛性を強化するなどし、「YSM20」比約5％アップとなるクラス世界最速95,000CPH（当社最適条件）の搭載能力を実現した。また、吸着位置から装着位置までの最短経路間で部品認識を行う「フライング認識」により認識ロスゼロで高速搭載が可能な当社独自のスキャンカメラの性能を向上。高速搭載の対応部品サイズを□8mmから□12mmへと拡大すると共にサイド照明を採用し、CSP（ChipScalePackage）/BGA（BallGridArray）などのボール電極部品の高速認識が可能になり、実生産での能力を大幅に向上している。併せて0201（0.25×0.125mm）サイズ超小型チップ部品にも対応した。

2）マシンを停止せずラインの稼働率を向上するオプション機能


◎スキルレス化でテープ部品の補給を革新するALF（AutoLoadingFeeder）新開発：
マシンを停止することなく、テープを挿すだけで誰でも簡単にテープ部品の補給が可能なALFを新開発した。
ヤマハ独自のトップテープをはがす必要のないセンターオープン方式により、毛羽・剥離帯電による吸着ミスを低減する。
また、手元に伸びて楽にセット可能な作業性を考慮した独自のテープセット機構や、フィーダー2リール分が一度にセットできる機構などにより、作業者の使い勝手を大幅に向上した。
　ALFによりスプライシングレス（電子部品の供給装置・テープフィーダーに部品供給する際、使用中のテープに新しいテープを接続する作業が不要となること）が実現でき、マシン停止時間・作業時間の低減やスプライシング作業のためのランニングコストの削減、トップテープ回収作業を不要にするなど、大幅に稼働率を高めている。なお、このALFは、現行YS系マウンター全機種（但し、テープカッター付仕様）にオプションとして取り付けられる。

◎無停止パレット交換ATS（AutoTraySequencer）「sATS30NS」：
30段固定式の自動交換式トレイ部品供給装置「sATS30」に、自動運転を継続したまま空パレットの排出及び新しいパレットの供給が可能な機能を追加した。自動で排出される空パレットとの交換で新しいパレットをセットし供給ボタンを押すだけで、自動でマガジンに新パレットが供給される。また、段取り時はマガジン一括セットが可能。

◎ノンストップフィーダー一括交換システム：
従来、フィーダー一括交換台車を外す時は安全性からマシンを停止していたが、台車の着脱時の開口部分に吸着部の開閉シャッター式カバーを設置。台車を外すと自動でシャッターが閉じる仕組みとし、マシンを停めずに台車交換が可能となりマシン稼働率を向上させる。