Tech|テクノロジーがわかるとクルマはもっと面白い。未来を予見する自動車技術情報サイト

  • Motor-Fan[モーターファン]
  • モーターファンバイクス[Bikes]
  1. TOP
  2. カタログ
  3. ホンダ|HONDA
  4. フィット

新型ホンダ・フィットのサスペンションを眺めてみる【東京モーターショー2019】

  • 2019/10/28
  • Motor Fan illustrated編集部
このエントリーをはてなブックマークに追加

四代目にフルモデルチェンジを果たした新型ホンダ・フィット。サスペンションの構造はどうなっているのか撮影してきた。
(WP02/WM01:本田技研工業)

リヤサスペンションを左側面前方から。ホンダのスペックでは「車軸式」と称する、いわゆるトーションビームアクスル(TBA)式を採用。アンチロールバーは……下から眺めても確認できなかった。
リヤサス@左後方から。ビーム部とトレーリングアームの接合具合が見て取れる。ダンパーとばねは別軸配置。
ビーム部の拡大。ここから見る限りはパイプをつぶしてU字成形し、高剛性設計にしている模様。ビームとアームをつなぐガセットも相当強固だ。アームは1G状態で地面と並行。ダンパーは少々の後傾、荷室体積とストローク効率の両立を図る。
トレーリングアームのピボットはご覧のような角度でボディマウント。前方が進行方向。ブッシュ容量は大きくとっているようだ。
左リヤサスを後方から。ばねはオフセット配置、ダンパーは先述のように少々の後傾。リヤブレーキはディスク式、パーキングブレーキのためのアクチュエータが見て取れる。(ブレーキ方式を当初「ドラム式」と記載していたところディスク式に訂正しました)
右フロントサスペンションを前方から。形式はFF常道のマクファーソンストラット式。ロワアームはプレス構造の下開放断面形状。ボディ側ピボットは、前水平軸/後垂直軸。ナックル側は上向きボールジョイント方式。アンチロールバーは1:1のレバー比を確保できているようだ。
右フロントサスを後方から。タイロッドはうしろ引き、曲率は最小限に抑えられている。ロワアームは後方の開放断面を巻き込み加工し、剛性を確保しているようだ。サスペンションメンバーのボディマウントは剛結、アームの長さと形状もそれほど長くないので剛性も期待できそう。

おすすめのバックナンバー

これが本当の実燃費だ!ステージごとにみっちり計測してみました。

これが本当の実燃費だ!ステージごとにみっちり計測してみました。 一覧へ

会員必読記事|MotorFan Tech 厳選コンテンツ

会員必読記事|MotorFan Tech 厳選コンテンツ 一覧へ

3分でわかる! クルマとバイクのテクノロジー超簡単解説

3分でわかる! クルマとバイクのテクノロジー超簡単解説 一覧へ

Motor-Fanオリジナル自動車カタログ

自動車カタログTOPへ

Motor-Fan厳選中古車物件情報

ホンダ フィット

ベーシック ワンオーナーワンセグCDデッキドライブレコーダーイモビ障害物センサースマートキー

中古価格 152.8万円

ホンダ フィット

ホーム デモカー 9インチナビ リヤカメラ ETC フルセグTV イモビ LEDヘッドライト パーキングセンサー サイドエアバック カーテンエアバック ホンダコネクト

中古価格 159万円

ホンダ フィット

ホーム ディスプレイオーディオRカメラTV 追突軽減ブレーキ ドライブレコーダー 盗難防止システム LEDライト Bカメラ 横滑り防止装置 オートクルーズコントロール アイドリングストップ フルオートエアコン

中古価格 173.2万円

ホンダ フィット

ホーム

中古価格 175.9万円

ホンダ フィット

ホーム 4WD メモリーナビ ETC バックカメラ フルセグ オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ ドライブレコーダー スマートキー 横滑り防止装置 エアバッグ エアコン パワーステアリング

中古価格 188.9万円

ホンダ フィット

e:HEVホーム ナビRカメラブルートゥースフルセグ CMBS 地デジフルセグ Bモニター オートクルーズ スマートキー オートライト 盗難防止システム LEDヘッドライト DVD Dレコ 定期点検記録簿 VSA

中古価格 209.8万円

中古車TOPへ