内燃機関超基礎講座 | 直列3気筒エンジンが注目される理由、240度間隔がもたらすメリット

2020/09/08
Motor Fan illustrated編集部

クランクは各気筒ごとに120度の位相角を持つ。点火順序は#1-#2-#3が一般的。点火間隔は240度の等間隔となる。各気筒の行程が720度の間に理想的に分散するため、吸排気ともに干渉は起きない。（ILLUST：熊谷敏直）

4ストロークサイクルエンジンはクランクが2回転で全行程を終える。この要素は気筒数が増えても不変。4気筒以上では気筒間でバルブタイミングが重なり、吸排気管を介して干渉が起こりやすい。これを避けるためには分岐までの寸法を長くするなどの工夫が必要。写真はマツダCX-5の排気管。バルブタイミングが重ならない2組のグループで連結、その先でさらに連結するという4-2-1形式を採用。管長を稼ぐために複雑なレイアウトとなっている。

インテークバルブタイミング図

エキゾーストバルブタイミング図

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