TOP モータファンテック ランキング ランキング 1 内燃機関超基礎講座 | VGターボをディーゼルエンジンで使う理由と仕組み。VGとはなにか？ 現代のディーゼルエンジンで多く用いられるVGターボ。その採用の理由と仕組みを考える。 TEXT：牧野茂雄（MAKINO Shigeo） ニュース・トピック コラム・連載記事 牧野茂雄 2 内燃機関超基礎講座 | カムシャフトを使わないバルブトレーン シェフラーの「ユニエア」とValeoの「e-バルブ」 バルブを開閉させるのはカムシャフトに設けられたカムロブで、バルブをシートに押し付けているのはコイルばね。しかしそれらを使わないユニー... ニュース・トピック コラム・連載記事 牧野茂雄 3 三菱ランサーエボリューションXのサスペンション「ランエボシリーズの集大成」 多くの部品が重なり合い組み合わさって構成されるサスペンションという装置。その複雑な仕組みを解説してみる。第一回は三菱ランサーエボリュ... ニュース・トピック コラム・連載記事 Motor Fan illustrated編集部 4 内燃機関超基礎講座 | V型5気筒という奇妙なエンジンの理由［ホンダRC211V］ V型5気筒。いかにも「ホンダらしさ」を感じさせるレイアウトだ。 しかし、その設計は徹頭徹尾、正当なロジックがベースである。 TEXT：松田... ニュース・トピック コラム・連載記事 Motor Fan illustrated編集部 5 内燃機関超基礎講座 | 水素を燃やして走るロータリーエンジン かつて、マツダは水素／ガソリンのバイフューエル使用ロータリーエンジンを開発、販売していた。水素と相性がいいとされるロータリー、その理... ニュース・トピック コラム・連載記事 Motor Fan illustrated編集部 6 内燃機関超基礎講座 | 日産のe-POWERじゃないほうのハイブリッド：インテリジェントデュアルクラッチコントロール 後輪駆動車に搭載される日産の1モーター2クラッチ式ハイブリッドシステム。その構造と特質を、2008年試作機登場時のインプレッションから振り... ニュース・トピック コラム・連載記事 世良耕太 7 内燃機関超基礎講座 | ヤマハYZF-R1のクロスプレーンクランクってなぜいいの？ グラフもあるし写真もある。詳細な説明も用意されている。けど、なぜいいのかよくわからない。二輪車に採用されるクロスプレーンクランクの効... ニュース・トピック コラム・連載記事 Motor Fan illustrated編集部 8 住友商事：水からCO2フリーの水素製造を実現するH2Pro社へ出資 住友商事と欧州住友商事会社は、2019年6月にイスラエルに設立したコーポレート・ベンチャー・キャピタル（CVC）「IN Venture」を通じ、新たな... ニュース・トピック ニュース Motor Fan illustrated編集部 9 内燃機関超基礎講座 | エキゾーストマニフォールドのデザイン。いかに排気干渉を抑えるか エキゾーストシステムは重要な機能部品であり、求められる性能は非常に多岐に渡る。エキゾースト・デザインは、要求項目のプライオリティ明確... ニュース・トピック コラム・連載記事 Motor Fan illustrated編集部 10 新型コロナウィルスは自動車産業の破壊者か それとも「再考」のチャンスなのか（3・完） 気が付けば日本車は、中国依存度が少しずつ高くなっていた。おそらく中国製部品は日本で生産される自動車に、これからもどんどん浸透してゆく... ニュース・トピック コラム・連載記事 牧野茂雄
![モーターファンテック[Tech]](/img/tech/logo_t_w.svg){kind=logo}
![MotorFan[モーターファン]](/img/common/logo_w.svg){kind=logo}
![モーターファンバイクス[Bikes]](/img/bikes/logo_bikes_w.svg){kind=logo}