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“安定感＆しなやかさ”。ポイントはコースで差が出る“リア足”チューン 【86＆BRZ チューニング最前線～その1～】タイヤプロショップアリーナ
- 2017/08/17
- HYPER REV編集部
2012年の誕生以来、大いに盛り上がるトヨタ86とスバルBRZのカスタマイズ＆チューニングシーン。その最新例となるデモカー＆パーツを連載でご紹介します。
第1回目は、タイヤ販売からチューニングまで、幅広いサービスを展開している、タイヤプロショップアリーナの86。“街乗りを犠牲にせず、サーキットで楽しい”が開発コンセプトとなっています。
その対策として、前後ショックにはHKSハイパーマックスⅣ GTを、リアのロアアームには調整可能なGPスポーツ製をセット。特にロアアームは、純正ではキャンバー調整ができないため、車高を落としてもきっちりアライメント調整ができるようにと採用されました。
さらに、オリジナルのメンバーカラーの装着で、純正ゴムブッシュではヨレてアライメントが狂うという不具合に対処。また、リジカラでサブフレームの固定力を向上させるほか、ショートスタビリンクでローダウン時のスタビライザーの角度補正も行われています。
☆当デモカー及びパーツの最新情報は：
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