MotorFan[モーターファン]|自動車最新ニュース・速報、試乗記など、クルマとカーライフを楽しむサイト

  • MotorFan[モーターファン]
  • モーターファンテック
  1. TOP
  2. モーターサイクル
  3. ニューモデル

まるでZ1の皮を被ったスーパースポーツだ! アクセルガバ開けでフワリ浮く! 発売目前のカワサキ「Z900RS」 試乗レポ解禁!! [2/2]

  • 2017/11/19
  • MotorFan編集部
このエントリーをはてなブックマークに追加
4-2-1構造の集合マフラーはセンターパイプ部分がステンレス製カバーになっている。
レトロ感漂うZ1タイプの砲弾型メーターカバーとメッキリムのヘッドライトだが、中身はしっかりLEDだ。
倒立フォークにφ300mmディスク&対向4Pラジアルマウントモノブロックキャリパーを装備する。
Z1テイストのティアドロップ型タンクの半分はFIとエアクリ。実際のタンクはシート下まで伸ばして容量17ℓを確保。
シート高は800mmで足着き良好。シート下にETC2.0車載器キットを標準装備する。
アナログ式のスピードとタコを採用した2眼メーターを装備。中央には様々な情報を表示する液晶パネルを配置する。

■Z900RS 諸元■
・全長×全幅×全高:2,100mm×865mm×1,150mm
・軸間距離:1,470mm
・最低地上高:130mm
・シート高:800mm
・キャスター/トレール:25.0°/98mm
・エンジン種類/弁方式:水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
・総排気量:948cm³
・内径×行程/圧縮比:73.4mm×56.0mm/10.8:1
・最高出力:82kW(111PS)/8,500rpm
・最大トルク:98N・m(10.0kgf・m)/6,500rpm
・始動方式:セルフスターター
・点火方式:バッテリ&コイル(トランジスタ点火)
・潤滑方式:ウエットサンプ
・エンジンオイル容量:4.2L
・燃料供給方式:フューエルインジェクション
・トランスミッション形式:常噛6段リターン
・クラッチ形式:湿式多板
・ギヤ・レシオ:1速2.916(35/12)/2速2.058(35/17) /3速1.650(33/20) /4速1.409(31/22) /5速1.222(33/27) / 6速0.966(29/30)
・一次減速比/二次減速比:1.627(83/51) / 2.800(42/15)
・フレーム形式:ダイヤモンド
・懸架方式:前テレスコピック(インナーチューブ径 41mm)/後スイングアーム
・ホイールトラベル:前120mm/後140mm
・タイヤサイズ:前120/70 ZR17M/C(58W)/後180/55 ZR17M/C(73W)
・ホイールサイズ:前17M/C×MT3.50/後17M/C×MT5.50
・ブレーキ形式:前デュアルディスク300mm(外径)/後シングルディスク250mm(外径)
・ステアリングアングル (左/右):35°/ 35°
・ 車両重量:215kg
・使用燃料:無鉛プレミアムガソリン
・燃料タンク容量:17L
・乗車定員:2名
・ 燃料消費率(km/L):28.5km/L(国土交通省届出値:60km/h・定地燃費値、2名乗車時)/20.0㎞/L(WMTCモード値 クラス3-2、1名乗車時)
・最小回転半径:2.9m
・メーカー希望小売価格:(キャンディトーンブラウン×キャンディトーンオレンジ)1,328,400円/(メタリックスパークブラック)1,296,000円

関連キーワード

Z

おすすめのバックナンバー

自動車業界 特選求人情報|MotorFanTechキャリア

「自動車業界を支える”エンジニアリング“ 、”テクノロジー”情報をお届けするモーターファンテックの厳選転職情報特集ページ

motorfuntech

ステージごとにみっちり計測! これが本当の実燃費

ステージごとにみっちり計測! これが本当の実燃費 一覧へ

3分でわかる! クルマとバイクのテクノロジー超簡単解説

3分でわかる! クルマとバイクのテクノロジー超簡単解説 一覧へ

酷道を奔り、険道を往く

酷道を奔り、険道を往く 一覧へ

オービス対策‼ 交通取締情報局

オービス対策‼ 交通取締情報局 一覧へ