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カローラスポーツ/アクセラスポーツ/スイフトスポーツ/デミオ/プジョー208/トゥインゴGT 200万円前後で買える新車で、こんなにMT車を選べる! マニュアルトランスミッションで乗れる新車[2/2]

  • 2018/08/03
  • MotorFan編集部
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ルノー・トゥインゴGT (5MT)229万円

 輸入車でMTを選べるのは、もちろん小さいクルマが多い。しかも、フランス勢が優勢だ。ご存知、ルノー・トゥインゴの最大の特徴は、RRであること。0.9ℓの直3ターボエンジンをリヤに搭載して、後輪を駆動する。RRならではのドライブフィールが魅力だ。MTは、5速である。

 トゥインゴGTの魅力については、こちらをぜひご覧ください。

MT至上主義者も唸らせる! 新型ルノー・トゥインゴGTはDCT仕様に注目【試乗記】

ルノー・トゥインゴGT (5MT)229万円
ボディサイズ:3630×1660×1545mm
ホイールベース:2490mm
エンジン:0.9ℓ直3DOHCターボ
最高出力:109ps(80kW)/5750rpm
最大トルク:170Nm/2000rpm
5速MT

プジョー208 Style(199万円)

プジョー208 Style

 プジョーは、「Style」というグレードで、ベーシックなモデルを日本でも選べるようにしてくれている。本国フランスでは、MTが一般的。ベーシックな208となれば、老若男女がMTを駆使して石畳の道を駆け抜けていく……というイメージがあるだろう。208も例外ではなく、プジョーのベーシックカーのMT車を200万円切り(199万円)でチョイスできるのだ!

プジョー208 Style(199万円)
ボディサイズ:3975×1740×1470mm
ホイールベース:2540mm
エンジン:1.2ℓ直3DOHC NA
最高出力:82ps(60kW)/5750rpm
最大トルク:118Nm/2750rpm
燃費JC08モード:19.0km/ℓ
5速MT

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