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1.5ℓ直4ターボを積むターボC200アヴァンギャルド 【速報】新型Cクラス・インプレッション Dセグメントのリーダーがほぼフルモデルチェンジの進化!

  • 2018/09/30
  • GENROQ編集部
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標準装備の17インチがオススメ

 また、従来よりも明らかに乗り心地が良くなっていることにも驚いた。不整地での足の不快なバタつきもほとんどなく、速度を上げていっても実にしなやかだ。サスペンション自体には変更が加えられていないというから、その理由は間違いなくタイヤ。225/50R17という大人しいサイズであることもそうだが、新型はランフラットではない(一部グレードを除く)のだ。ランフラットタイヤは出始めの頃よりはるかに乗り心地は向上したが、やはり通常タイヤとの差は大きい。今回、オプションの18インチには試乗できなかったが、外観の迫力にこだわるのでなければ、標準装備の17インチを選択したほうがより快適なドライブを楽しめるだろう。

 インテリアはセンターのモニターが10.25インチに大型化。また安全システムの「インテリジェントドライブ」はほぼSクラスと同じ内容へと進化。見た目の変化よりも中身の進化を重視、これぞまさに正しいマイナーチェンジの姿だと言える。セグメントのベンチマークとしての存在は、さらに揺るぎないものとなりそうだ。

メルセデス・ベンツC200アヴァンギャルド
■ ボディサイズ:全長4686×全幅1810×全高1442mm ホイールベース:2840mm ■車両重量:——kg ■エンジン:直列4気筒DOHCターボ 総排気量:1497cc 最高出力:135kW(184ps)/5800〜6100rpm 最大トルク:280Nm(28.6kgm)/3000〜4000rpm ■トランスミッション:9速AT ■駆動方式:RWD ■サスペンション形式:F4リンク Rマルチリンク ■ブレーキ:Fベンチレーテッドディスク Rディスク ■タイヤサイズ:FR225/50R17 ■価格:552万円

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