MotorFan.jp メカニズム詳密解説シリーズVol.15『SUZUKI JIMNY/JIMNY SIERRA』 新型スズキ・ジムニー/ジムニーシエラのメカニズムを徹底解説!
- 2018/12/27
- ニューモデル速報
R06A 直列3気筒 660㏄ターボエンジン
エンジン型式:R06A
排気量(㏄):658
種類・気筒数:直列3気筒ターボ
弁機構:DOHC12バルブ 吸気VVT
ボア×ストローク(㎜):64.0×68.2
圧縮比:9.1
最高出力(kW[㎰]/rpm):47[64]/6000
最大トルク(Nm[㎏m]/rpm):96[9.8]/3500
使用燃料:レギュラー
燃料タンク容量(ℓ):40
インタークーラーは前置きに変更
伝統のレバー式副変速機による4WD切り替え
シフトレバーの振動を低減する新構造
K15B 直列4気筒 1.5ℓエンジン
エンジン型式:K15B
排気量(㏄):1460
種類・気筒数:直列4気筒
弁機構:DOHC16バルブ 吸気VVT
ボア×ストローク(㎜):74.0×84.9
圧縮比:10.0
最高出力(kW[㎰]/rpm):75[102]/6000
最大トルク(Nm[㎏m]/rpm):130[13. 3]/4000
使用燃料:レギュラー
燃料タンク容量(ℓ):40
構造・寸法に変更のないディファレンシャル
軽く錆びにくい燃料タンク
新工法の採用で高精度になったプロペラシャフト
伝統の前後3リンクリジッドアクスル式サスペンション
アクスルハウジングの骨格を強化
快適な走りを生むステアリングダンパー
ブレーキペダルフィールを向上
ブレーキに関しては、ペダルフィーリングの向上が図られた。従来ペダルストロークが長く利き始めが遅いという指摘もあり、その対策としてペダルのレバー比の変更とそれに合わせたブレーキブースターによる倍力比の調整を行なった。
リジッドアクスルの高い走破性
ヒルホールド&ヒルディセントコントロール
横滑り防止装置のESP(一般名詞はESC)は、シエラには従来から付いていたが、新型では新たに、ヒルホールド及びヒルディセントコントロール制御を追加。坂道発進の際にブレーキをホールド、急坂を下る際、速度が4Hで約10㎞/h、4Lで約5㎞/h以上に上がらないようブレーキを自動制御する。ヒルホールドコントロールは、4L選択時にESPオフスイッチを長押しすることで解除が可能。ヒルディセントはスイッチによる選択式なので、不要の場合はどちらもカットすることができる。
軽量衝撃吸収ボディTECT[テクト]で安全に
トラクションコントロール初採用
デュアルセンサーブレーキサポートを採用
後席シートベルトリマインダー
歩行者傷害軽減も万全
タイヤ性能も新型用に新設計
タイヤの銘柄は、どちらもBSのデューラーH/T684Ⅱだが、新型に合わせてチューニングした新設計品。ジムニーのスチールホイールの幅を、アルミホイールと同じ5.5Jに統一したのも新しいところだ。
モーターファン別冊ニューモデル速報 No.574 新ジムニー/ジムニーシエラのすべて
ライバル不在の本格四駆
20年ぶり四代目もラダーフレーム+パートタイム4WDを継承。シエラは1.5ℓに。
ドライビングインプレッション
ライバル車比較試乗
開発ストーリー
メカニズム詳密解説
デザインインタビュー
使い勝手徹底チェック
バイヤーズガイド
縮刷カタログ
など
- 前へ
- 3/3
|
|
自動車業界の最新情報をお届けします!
Follow @MotorFanwebおすすめのバックナンバー
これが本当の実燃費だ!ステージごとにみっちり計測してみました。
日産キックス600km試乗インプレ:80km/h以上の速度域では燃費...
- 2021/03/26
- インプレッション
BMW320d ディーゼルの真骨頂! 1000km一気に走破 東京〜山形...
- 2021/04/03
- インプレッション
日産ノート | カッコイイだけじゃない! 燃費も走りも格段に...
- 2021/02/20
- インプレッション
渋滞もなんのその! スイスポの本気度はサンデードライブでこ...
- 2019/08/11
- インプレッション
PHEVとディーゼルで燃費はどう違う? プジョー3008HYBRID4と...
- 2021/06/28
- インプレッション
スズキ・ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計って...
- 2019/08/09
- インプレッション
会員必読記事|MotorFan Tech 厳選コンテンツ
フェアレディZ432の真実 名車再考 日産フェアレディZ432 Chap...
- 2018/08/28
- 新車情報
マツダ ロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善...
- 2020/04/26
- コラム・連載記事
マツダSKYACTIV-X:常識破りのブレークスルー。ガソリンエン...
- 2019/07/15
- テクノロジー
ターボエンジンに過給ラグが生じるわけ——普段は自然吸気状態
- 2020/04/19
- テクノロジー
林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えて...
- 2020/02/24
- テクノロジー
マツダ×トヨタのSKYACTIV-HYBRIDとはどのようなパワートレイ...
- 2019/07/27
- テクノロジー
Motor-Fanオリジナル自動車カタログ
自動車カタログTOPへMotor-Fan厳選中古車物件情報
スズキ ジムニーシエラ
JC 1.5 4WD 3型モデル 4AT車 スズキ保証付 登録済未使用車 デュアルセンサーブレー...
中古価格 265万円
スズキ ジムニーシエラ
JC デュアルセンサーブレーキサポート 誤発進抑制機能 シートヒーター クルコン ヒルディセント...
中古価格 286.9万円
スズキ ジムニーシエラ
JC 社外SDナビ(CD・DVD・BT・12セグ)/オートクルーズ/セーフティサポート/オートラ...
中古価格 253万円
スズキ ジムニーシエラ
JC ワンオーナー 4WD Dオーディオ 衝突被害軽減ブレーキ ETC 両席シートヒーター ス...
中古価格 272.8万円
スズキ ジムニーシエラ
JC/愛知仕入/禁煙/走行距離20km/23年製タイヤ/ 4WD/オーディオレス/シートヒーター...
中古価格 274.7万円
スズキ ジムニーシエラ
JC 禁煙車 8型フローティングナビ セーフティサポート バックカメラ LEDヘッドライト オー...
中古価格 282.9万円